所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。A、1小时B、2小时C、4小时D、6小时

所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。

  • A、1小时
  • B、2小时
  • C、4小时
  • D、6小时

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Inmarsat-C站遇险报警电文中不包括_____。A.遇险时间B.遇险船位C.遇险性质D.遇险人员
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下面哪一项不属于GMDSS的功能_（）。A、现场通信B、遇险报警C、船位报告D、常规通信
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以下（）是CCOSPAS-SARSAT系统不能完成的通信任务。A、遇险报警与定位B、测定遇险船舶的船位C、遇险电话通信D、接收和转发遇险报警信号
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用406MHZEPIRB报警时，不必给出（）A、船舶识别数字B、船舶的遇险性质C、遇险船位D、B和C
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nmarsat-C站遇险报警电文中不包括（）。A、遇险时间B、遇险船位C、遇险性质D、遇险人员
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SART是（）的设备A、能发送遇险报警B、能进行遇险通信C、能自动连接RCCD、没有遇险报警功能
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在GMDSS中，遇险报警电文的主要内容必须包括（）A、遇险性质B、遇险船舶的识别、报警的船位C、需要的援助性质D、其他任何有利于援助的信息
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通过信令信道发送的遇险报警，这种遇险报警仅含船站ID码、船位、遇险性质、航向、航速和遇险时间，其中只有（）需要人工输入或选择，其他均可自动输入。A、航向B、航速C、遇险性质D、遇险时间
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COSPAS/SARSAT系统不能完成下列任务（）。A、测定遇险船舶的船位B、进行遇险通信C、A4海区遇险报警与定位D、接收和转发遇险报警
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关于遇险报警，下列说法正确的是（）A、遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发启动B、遇险报警按钮应能被清楚的辨别C、遇险报警的启动应要求至少有2个独立的动作D、设备应显示遇险报警的状态
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所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）
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406MHzEPIRB发射遇险报警，（）信息可由系统自动测定的A、船台识别数字B、遇险性质C、船位D、航速/航向
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DSC报警呼叫中时间信息是（）时间。A、报警电文中船位的更新时间B、指发生遇险时的时间C、收到DSC遇险报警的时间D、应该发生DSC遇险确认时间
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单选题按照SOLAS公约无线电设备通则规定，每艘船舶应设有一台卫星EPIRB，并应满足（）。Ⅰ．能通过406MHZ发送遇险报警；Ⅱ．安装在船上最高处；Ⅲ可随时由人工释放并启动遇险报警；Ⅳ．当船舶沉没时能自动释放并启动遇险报警。AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
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单选题在GMDSS中，遇险报警电文的主要内容必须包括（）A遇险性质B遇险船舶的识别、报警的船位C需要的援助性质D其他任何有利于援助的信息
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单选题以下（）是CCOSPAS-SARSAT系统不能完成的通信任务。A遇险报警与定位B测定遇险船舶的船位C遇险电话通信D接收和转发遇险报警信号
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单选题COSPAS/SARSAT系统不能完成下列任务（）。A测定遇险船舶的船位B进行遇险通信CA4海区遇险报警与定位D接收和转发遇险报警
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单选题nmarsat-C站遇险报警电文中不包括（）。A遇险时间B遇险船位C遇险性质D遇险人员
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单选题SART是（）的设备A能发送遇险报警B能进行遇险通信C能自动连接RCCD没有遇险报警功能
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单选题进行DSC遇险报警时，若船位坐标不能由导航仪接口给出，也来不及人工注入，则发射时设备自动以10个数字（）来填充此项。A6B7C8D9
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单选题所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。A1小时B2小时C4小时D6小时
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多选题关于遇险报警，下列说法正确的是（）A遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发启动B遇险报警按钮应能被清楚的辨别C遇险报警的启动应要求至少有2个独立的动作D设备应显示遇险报警的状态
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单选题DSC报警呼叫中时间信息是（）时间。A报警电文中船位的更新时间B指发生遇险时的时间C收到DSC遇险报警的时间D应该发生DSC遇险确认时间
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单选题406MHzEPIRB发射遇险报警，（）信息可由系统自动测定的A船台识别数字B遇险性质C船位D航速/航向
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单选题有关EPIRB的说法是不正确的是（）AEPIRB是船舶遇险时的主要报警设备BEPIRB是船舶遇险时的辅助报警设备CEPIRB报警称为船对岸的报警DEPIRB报警后与RCC的通信称为遇险通信
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单选题通过信令信道发送的遇险报警，这种遇险报警仅含船站ID码、船位、遇险性质、航向、航速和遇险时间，其中只有（）需要人工输入或选择，其他均可自动输入。A航向B航速C遇险性质D遇险时间
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判断题所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）A对B错
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