问答题验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中,除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外,还应进行哪些检查?

问答题
验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中,除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外,还应进行哪些检查?

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在下列哪些情况下,应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验?()A、换证检验需要时B、范围较大或者重要的项目修理时C、根据附加检验项目要求D、验船师认为必要时

对航行安全信息接收装置来说,下列说法正确的是:()A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作,并有视觉信号批示;B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W;C、对于小于100Kw的推(拖)船和小于200GT的货船,航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能;D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头(或电源开关)。

验船师在登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行甚高频无线电装置自动搜索功能的试验中,仅对该船8频道测试了自动搜索功能,请问该验船师的检验是否有遗漏?如有,还应进行哪些频道的测试?

验船师对某一内河港用囤船进行中间检验,发现未配备任何航行设备。于是对船东提出要求,船东认为非自航船无需配备航行设备,验船师解释,根据《内河船舶法定检验技术规则》2011要求,非自航船可按需配备航行设备,但至少配备()一只。A、测深仪B、探照灯C、搜索灯D、测深手锤

一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深,在现场检验过程中验船师做法正确的是?()A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;B、此次检验按初次检验要求进行;C、船舶下水前进行倾斜试验;D、验船师要求该船一定要进行航行试验;

下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是:()A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW;B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作;C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能;D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。

航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息,下面有关航行安全信息接收装置的描述,正确的是()A、小于500GT的船舶,可免除安装B、对于小于88kW的推(拖)船和小于100GT的货船,可只具有接收气象警告或气象预报的功能C、航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置,不可与其他无线电通信设备组成一个整体D、航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源(附加)等部分组成

某地验船师在对一艘处于建造过程中的船舶进行设备安装检验中,提出船用充放电板只需具备船检机构所发的产品证书即可,无需进行试验。请问该验船师观点是否正确?为何?

验船师对海船电力推进装置建造检验,在航行试验中作全速航行试验,检查电机温升、润滑油及冷却水情况,然后再进行()以下试验A、过载试验B、全速倒车试验C、各种接线方式的运转试验D、操纵试验

船舶检验机构的验船师在执行内河航行船舶法定检验时具有何种权限?

验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时,应包含哪些内容?

验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中,除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外,还应进行哪些检查?

一艘将航行在A1+A2+A3+A4海区,总吨为15000的普通干货船,验船师在对其执行初次检验时发现,其船上配置接收海上安全信息设备时安装了1台航行警告电传接收机(NEVTEX),1台加强群呼接收机(EGC)。验船师对这样的配置感觉有问题,但是又吃不准问题在哪里。这样的配置是否满足SOLAS要求;(答满足或不满足;)简单说明理由

单选题内河营运船舶在执行()时,应进行系泊和航行试验;在执行中间、年度、附加检验时,若有重大项目修理、改建及验船师认为必要时,也应进行相应项目的系泊和航行试验。A建造检验;初次检验B初次检验;换证检验C建造检验;中间检验D建造检验;营运检验

单选题对航行安全信息接收装置来说,下列说法正确的是:()A航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作,并有视觉信号批示;B航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W;C对于小于100Kw的推(拖)船和小于200GT的货船,航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能;D航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头(或电源开关)。

单选题航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息,下面有关航行安全信息接收装置的描述,正确的是()A小于500GT的船舶,可免除安装B对于小于88kW的推(拖)船和小于100GT的货船,可只具有接收气象警告或气象预报的功能C航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置,不可与其他无线电通信设备组成一个整体D航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源(附加)等部分组成

多选题一艘计划航行与重庆至上海之间的甲板货船(船长89.5米)该船设计图纸业已取得当地主管机关审批并业已检验合格,验船师认为该船满足适航条件,同意签发相应的法定证书。请问以下哪些证书包含在验船师签发的证书中()A内河船舶适航证书B内河船舶乘客定额证书C内河船舶防止垃圾污染证书D高速船安全证书E川江及三峡库区船舶航行证书F内河船舶载重线证书

问答题验船师在登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行甚高频无线电装置自动搜索功能的试验中,仅对该船8频道测试了自动搜索功能,请问该验船师的检验是否有遗漏?如有,还应进行哪些频道的测试?

问答题验船师登轮对一艘目前处于建造过程中(安放龙骨日期为2014年6月1日)的船舶进行无线电装置检验时,发现该船配备的可携式无线电装置存放于驾驶室储藏柜(未做标识),电池的有效期至2014年6月1日,请问该船的可携式无线电装置是否存有不符合《规程》规定的情况?

问答题船舶检验机构的验船师在执行内河航行船舶法定检验时具有何种权限?

多选题验船师对海船电力推进装置建造检验,在航行试验中作全速航行试验,检查电机温升、润滑油及冷却水情况,然后再进行()以下试验A过载试验B全速倒车试验C各种接线方式的运转试验D操纵试验

单选题验船师对某一内河港用囤船进行中间检验,发现未配备任何航行设备。于是对船东提出要求,船东认为非自航船无需配备航行设备,验船师解释,根据《内河船舶法定检验技术规则》2011要求,非自航船可按需配备航行设备,但至少配备()一只。A测深仪B探照灯C搜索灯D测深手锤

问答题某地验船师在对一艘处于建造过程中的船舶进行设备安装检验中,提出船用充放电板只需具备船检机构所发的产品证书即可,无需进行试验。请问该验船师观点是否正确?为何?

单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是:()A航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW;B航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作;C航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能;D航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。

问答题验船师登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行扩音机检验时,对扩音机及其附件的完整性,主、应急电源供电的效用试验进行了检验,于是便开出了检验合格的结论。请问该验船师的检验是否存有遗漏?如有,请补充。

问答题验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时,应包含哪些内容?

多选题一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深,在现场检验过程中验船师做法正确的是?()A该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;B此次检验按初次检验要求进行;C船舶下水前进行倾斜试验;D验船师要求该船一定要进行航行试验;