CRH2型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于（）。A.107mmB.117mmC.127mmD.137mm
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH2型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修，三级、四级和五级检修为定期检修。
在一级检修中，CRH2型动车组同一车辆车轮直径之差（）mm。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。A、15%B、14%C、13%D、16%
CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH2型动车组检修分为几个等级？（）A、CRH2型动车组检修分为五个等级B、一级和二级检修为运用检修C、三级、四级和五级检修为定期检修D、二级、四级和五级检修为定期检修
CRH2型200km动车组一级和二级检修为（）检修。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。A、1/3B、1/5C、1/4D、1/2
在二级检修中，CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差（）mm。
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
填空题在二级检修中，CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差（）mm。
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N。A5B10C15D20
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。A15%B14%C13%D16%
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
判断题CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
填空题CRH2型200km动车组一级和二级检修为（）检修。
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在（）以下。A5mmB10mmC15mmD20mm
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。A5sB5.4sC5.8sD6.2s
填空题在一级检修中，CRH2型动车组同一车辆车轮直径之差（）mm。
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修车轮踏面擦伤深度不大于（）。A0.4mmB0.5mmC0.6mmD0.7mm
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。A1sB2.5sC2sD3s
多选题CRH2型动车组检修分为几个等级？（）ACRH2型动车组检修分为五个等级B一级和二级检修为运用检修C三级、四级和五级检修为定期检修D二级、四级和五级检修为定期检修
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于（）。A107mmB117mmC127mmD137mm
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。A1/3B1/5C1/4D1/2