CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。A、15%B、14%C、13%D、16%

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。

  • A、15%
  • B、14%
  • C、13%
  • D、16%

相关考题:

CRH2型动车组一级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A.107mmB.117mmC.127mmD.137mm

CRH2型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修,三级、四级和五级检修为定期检修。

CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?

CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为()以下。A、15%B、14%C、12%D、13%

CRH2型动车组检修分为几个等级?()A、CRH2型动车组检修分为五个等级B、一级和二级检修为运用检修C、三级、四级和五级检修为定期检修D、二级、四级和五级检修为定期检修

CRH2型200km动车组一级和二级检修为()检修。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过()。A、1/3B、1/5C、1/4D、1/2

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。A、(400±20)kPaB、(410±20)kPaC、(420±20)kPaD、(430±20)kPa

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。A、快速位B、运行位C、B7位D、拔取位

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修受电弓检修作业内容?

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。A15%B14%C13%D16%

填空题CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

填空题CRH2型200km动车组一级和二级检修为()检修。

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹,直径减少在()以下。A5mmB10mmC15mmD20mm

问答题叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修受电弓检修作业内容?

问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中,受电弓升弓时间不大于()。A5sB5.4sC5.8sD6.2s

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修车轮踏面擦伤深度不大于()。A0.4mmB0.5mmC0.6mmD0.7mm

单选题CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为()以下。A15%B14%C12%D13%

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,受电弓升弓操作中,将“受电弓升起”SW右旋,保持()。A1sB2.5sC2sD3s

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过()。A30NB25NC20ND40N

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A107mmB117mmC127mmD137mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中,高压机箱检查及清洁时,放电()后才可操作。A5minB20minC10minD15min

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过()。A1/3B1/5C1/4D1/2