单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A107mmB117mmC127mmD137mm

单选题
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于()。
A

107mm

B

117mm

C

127mm

D

137mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH2型动车组一级检修作业时,电缆接头保护接地装置损伤的大小、沿着周长长度应()在以下。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm

CRH2型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修,三级、四级和五级检修为定期检修。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A.107mmB.117mmC.127mmD.137mm

CRH2型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修,三级、四级和五级检修为定期检修。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。A、15%B、14%C、13%D、16%

CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门打开标准设定为()。A、(2.3±0.5)sB、(2.4±0.5)sC、(2.5±0.5)sD、(2.6±0.5)s

CRH2型动车组检修分为几个等级?()A、CRH2型动车组检修分为五个等级B、一级和二级检修为运用检修C、三级、四级和五级检修为定期检修D、二级、四级和五级检修为定期检修

CRH2型200km动车组一级和二级检修为()检修。

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过()。A、1/3B、1/5C、1/4D、1/2

CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门关闭标准设定为()。A、(3.4±0.5)sB、(3.3±0.5)sC、(3.6±0.5)sD、(3.5±0.5)s

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。A、(400±20)kPaB、(410±20)kPaC、(420±20)kPaD、(430±20)kPa

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。A、快速位B、运行位C、B7位D、拔取位

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修检查完制动手柄锁机构后,应将制动手柄置于()。A快速位B运行位CB7位D拔取位

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于()。A107mmB117mmC127mmD137mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。A15%B14%C13%D16%

填空题CRH2型200km动车组一级和二级检修为()检修。

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹,直径减少在()以下。A5mmB10mmC15mmD20mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置7挡,拖车的BC压力值为()。A(320±20)kPaB(310±20)kPaC(290±20)kPaD(300±20)kPa

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中,受电弓升弓时间不大于()。A5sB5.4sC5.8sD6.2s

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修车轮踏面擦伤深度不大于()。A0.4mmB0.5mmC0.6mmD0.7mm

判断题CRH2型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修,三级、四级和五级检修为定期检修。A对B错

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过()。A30NB25NC20ND40N

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置1挡,动车的BC压力值为()。A(90±20)kPaB(110±20)kPaC(120±20)kPaD(130±20)kPa

多选题CRH2型动车组检修分为几个等级?()ACRH2型动车组检修分为五个等级B一级和二级检修为运用检修C三级、四级和五级检修为定期检修D二级、四级和五级检修为定期检修

单选题CRH2型动车组二级检修作业时,检查接地装置碳刷长度为()以上。A27mmB28mmC26mmD25mm

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过()。A1/3B1/5C1/4D1/2

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门关闭标准设定为()。A(3.4±0.5)sB(3.3±0.5)sC(3.6±0.5)sD(3.5±0.5)s