单选题尖轨被轧伤,轮缘有爬上()危险的道岔,禁止使用。A基本轨B尖轨C导曲线轨

单选题
尖轨被轧伤,轮缘有爬上()危险的道岔,禁止使用。
A

基本轨

B

尖轨

C

导曲线轨


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

尖轨、可动心轨(),轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,该道岔不能使用。A.与基本轨不密贴B.低于基本轨C.高于基本轨D.被轧伤

尖轨被扎伤,轮缘有爬上尖轨的危险时,該道岔禁止使用.此题为判断题(对,错)。

可动心轨被扎伤,轮缘有爬上可动心轨的危险时,該道岔禁止使用.此题为判断题(对,错)。

尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔禁止使用。() 此题为判断题(对,错)。

禁止使用的道岔有:尖轨互相脱离、尖轨被压伤、轮沿有爬上轨面的危险时、尖轨损坏等。() 此题为判断题(对,错)。

道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,道岔禁止使用。() 此题为判断题(对,错)。

道岔尖轨()伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应崐及时修理或更换。

车轮轮缘磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨。

轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。

当道岔有下列缺陷:尖轨被轧伤()有爬上尖轨的危险时,禁止使用。

轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时,轮缘可能爬上尖轨,造成挤岔或脱线。

道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用?

尖轨被轧伤,轮缘有爬上()危险的道岔,禁止使用。A、基本轨B、尖轨C、导曲线轨

轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

道岔尖轨被轧伤,轮缘有()的危险时,应及时修理或更换。

道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

禁止使用的道岔有:尖轨互相脱离、尖轨被压伤、轮沿有爬上轨面的危险时、尖轨损坏等。

填空题当道岔有下列缺陷:尖轨被轧伤()有爬上尖轨的危险时,禁止使用。

问答题道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用?

填空题轮缘厚度过薄时,过道岔易爬上尖轨,发生()。

单选题道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的()时禁止使用。A可能B情况C危险D后果

多选题以下()两种线路的状态会引起脱轨。A小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载B道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤,都易使轮缘爬上钢轨C旁承摩擦力过大D轮径不一致

多选题道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

填空题道岔尖轨被轧伤,轮缘有()的危险时,应及时修理或更换。

判断题车轮轮缘磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨。A对B错

判断题轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。A对B错

判断题轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时,轮缘可能爬上尖轨,造成挤岔或脱线。A对B错