道岔尖轨()伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应崐及时修理或更换。

道岔尖轨()伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应崐及时修理或更换。


相关考题:

尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能,应及时修理或更换。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。( ) 此题为判断题(对,错)。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。 A.框架尺寸B.断面尺寸C.技术标准D.降低值要求

尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。() A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换? A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C.尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面()基本轨顶面低于2mm及以上时,应及时修理或更换。

内锁闭道岔尖轨()时,应及时修理或更换。

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,崐应及时修理或更换。

道岔尖轨,可动心轨侧弯造成轨距()时,应及崐时修理或更换。