问答题为什么高速回转设备中,传动轴和驱动轴之间必须采用有保护措施的联轴器?

问答题
为什么高速回转设备中,传动轴和驱动轴之间必须采用有保护措施的联轴器?

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2JK和JKM提升机,高速轴采用()A、套式棒销联轴器B、爪式棒销联轴器C、蛇形弹簧联轴器D、齿轮联轴器

当受载较大、两轴较难对中时,因选用()联轴器来联接;当原动机发出的动力较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来连接。

自行车中的中间轴是()。A、联轴器B、传动轴C、转轴D、心轴

轴与轴之间常用联轴器进行联接,使之一起回转并传递()。

在重载、冲击振动不大、两传动轴之间有一定程度相对偏移量的情况下,通常选用()。A、齿轮联轴器B、弹性柱销联轴器C、凸缘联轴器D、轮胎式联轴器

液压泵传动轴与电机主轴的同轴度不应大于0.1mm,应采用()连接。A、皮带直接带动泵轴B、挠性联轴器C、刚性联轴器D、柔性联轴器

为什么高速回转设备中,传动轴和驱动轴之间必须采用有保护措施的联轴器?

万向轴联轴器优点很多,在高速轴常采用。

允许被联接的两根轴之间有一定径向和轴向位移的联轴器,称()A、补偿联轴器B、传动轴C、制动轮

联轴器在天车上用来联接电动机轴与减速器以及传动轴之间的()件。

LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A、单万向节B、凸缘联轴器C、轮胎联轴器D、双万向节

CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用()连接。A、齿轮B、胶块联轴器C、传动轴D、蜗杆蜗轮

当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

万向传动装置主要由()、传动轴、中间支承等组成。A、万向节B、联轴器C、驱动桥D、定位销

联轴器用来连接两根轴或轴和回转件使它们一起回转并传递转矩和运动,有的联轴器还可用作安全装置。

万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的传动轴都必须进行()试验。A、运转B、静平衡C、动平衡

撑起驱动桥,启动发动机,逐步换入高速挡,收回油门,车速下降时,传动轴摆震加大,则可判断为()所致。A、驱动轮不平衡B、传动轴中间轴承松旷C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜D、主减速器间隙过大

由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向,因此,其传动轴必须:()。A、采用两根B、采用滑动连接头C、采用等速万向节D、采用不等速万向节

机关座一端曲轴瓦座的前后还各铸有一个(),是为安装传动装置主传动轴和回转传动轴准备的。

TD75型单电机驱动的新系列产品设计中,在高速轴上采用()联轴器。A、齿轮;B、十字滑块;C、靠背轮;D、尼龙柱销。

填空题当受载较大、两轴较难对中时,因选用()联轴器来联接;当原动机发出的动力较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来连接。

单选题机械传动装置中动力的传动路线为:动力由发动机经离合器、()、主减速器、差速器、半轴,最后传至驱动轮。A变速器B传动轴或联轴器C变速器、传动轴或联轴器D变速器、传动轴

单选题自行车中的中间轴是()。A联轴器B传动轴C转轴D心轴

填空题当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

判断题驱动桥是指变速器与驱动轮之间除联轴器及传动轴以外的所有传动部件和壳体的总称。A对B错

单选题LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A单万向节B凸缘联轴器C轮胎联轴器D双万向节

单选题CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用()连接。A齿轮B胶块联轴器C传动轴D蜗杆蜗轮