列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。

  • A、紧急制动停车
  • B、常用制动停车
  • C、电空联合制动停车
  • D、打逆电停车

相关考题：

运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，应听从车站值班员的指挥，列车需退行时，不得超过（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/h
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正线运行中，司机发现山体滑坡危及行车安全时立即停车，并向报告（）。A、119B、110C、行车调度员D、车场调度员
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在旅游时遇到山体滑坡或泥石流时，下列正确的做法是（）。 ①如果路上到处是泥沙，立即后退 ②若发现有人被泥石流埋住，应立即抢救 ③迅速向两侧附近的高处转移 ④避开有滚石和大量堆积物的山坡A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④
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使用扣车按钮使用后（）。A、列车将收不到允许运行的速度码B、立即切断轨道供电C、列车车门无法打开D、没有任何作用
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列车运行途中发现线路晃动等异常情况，立即采取减速或停车措施。
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第九条规定，列车晚点通告用语中的哪个是自然灾害用语？（）A、山体滑坡B、恶劣现象C、故障D、事故
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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。A、防火B、防溜C、防滑D、防冻
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普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级（）不过夜。
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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。A、10B、15C、25D、30
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运行中发现断轨变形时，将地点及现场情况迅速通知两端站车站值班员并转告列车调度员、运转车长、后续列车及（）。A、前方列车B、车队长C、机调室
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运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。A、暴雨B、山体滑坡C、降雾
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无缝线路发生断轨或钢轨母材发现重伤时，必须立即组织处理，做到插入短轨临时处理或重新焊接永久处理（）。
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运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
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列车运行中发现山体滑坡，应（）。A、立即回手柄B、立即停车C、立即汇报
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遇线路故障（断轨、塌方、断道、线路障碍等）时，立即采用紧急停车措施，并迅速通知邻近车站（列车调度员）、邻线列车及后续列车。需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
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填空题无缝线路发生断轨或钢轨母材发现重伤时，必须立即组织处理，做到插入短轨临时处理或重新焊接永久处理（）。
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单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A紧急制动停车B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车
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单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。A10B15C25D30
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判断题遇线路故障（断轨、塌方、断道、线路障碍等）时，立即采用紧急停车措施，并迅速通知邻近车站（列车调度员）、邻线列车及后续列车。需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。A对B错
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单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。A防火B防溜C防滑D防冻
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填空题普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级（）不过夜。
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单选题运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。A暴雨B山体滑坡C降雾
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单选题运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，应听从车站值班员的指挥，列车需退行时，不得超过（）。A5km/hB10km/hC15km/h
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单选题列车运行中发现山体滑坡，应（）。A立即回手柄B立即停车C立即汇报
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单选题使用扣车按钮使用后（）。A列车将收不到允许运行的速度码B立即切断轨道供电C列车车门无法打开D没有任何作用
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单选题运行中发现断轨变形时，将地点及现场情况迅速通知两端站车站值班员并转告列车调度员、运转车长、后续列车及（）。A前方列车B车队长C机调室
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单选题正线运行中，司机发现山体滑坡危及行车安全时立即停车，并向报告（）。A119B110C行车调度员D车场调度员
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