单选题避免紧迫局面的形成是()。A让路船的责任和义务B直航船的责任和义务C让路船和直航船共同的责任和义务D以上都不是

单选题
避免紧迫局面的形成是()。
A

让路船的责任和义务

B

直航船的责任和义务

C

让路船和直航船共同的责任和义务

D

以上都不是


参考解析

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下列说法正确的是:A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是________。A.不致发生碰撞B.最大程度减少碰撞损失C.避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过D.以上均不是《国际海上避碰规则》的目的

应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是________。A.让路船的责任B.直航船的责任C.让路船和直航船共同的责任D.当让路船不履行时,由直航船履行

船舶通常不应进入分隔带,除非________。A.为避免紧迫局面的形成B.为避免碰撞危险的形成C.A、B都对D.A、B都不对

船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向,可能()。A、最有效的行动。B、避免紧迫危险的最有效行动。C、避免紧迫局面的最有效行动。D、避免碰撞的最有效行动。

“背离规则“行动的目的是()A、为避免碰撞危险的形成B、为避免紧迫危险的形成C、为避免紧迫局面的形成D、为避免两船的行动的不协调

“背离规则”行动的目的是()。A、为避免碰撞危险的形成B、为避免紧迫危险的形成C、为避免紧迫局面的形成D、为避免两船行动的不协调

当不论何种原因两船构成紧迫危险时,每一船舶均应()。A、保持正规的了望B、对局面和碰撞危险作出充分的估计C、避免紧迫局面的形成D、采取最有助于避免碰撞的行动

单选题“背离规则“行动的目的是()A为避免碰撞危险的形成B为避免紧迫危险的形成C为避免紧迫局面的形成D为避免两船的行动的不协调

单选题“背离规则”行动的目的是()。A为避免碰撞危险的形成B为避免紧迫危险的形成C为避免紧迫局面的形成D为避免两船行动的不协调

单选题背离规则的目的是()。A避免紧迫危险B避免紧迫局面C避免碰撞危险D避免碰撞局面

单选题单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:() Ⅰ、有足够的水域Ⅱ、及时地、大幅度地Ⅲ、不致造成另一紧迫局面AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是:()A不致发生碰撞B最大程度减少碰撞损失C避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过D避免紧迫危险的形成

单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向,可能()。A最有效的行动。B避免紧迫危险的最有效行动。C避免紧迫局面的最有效行动。D避免碰撞的最有效行动。

单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是:().A最有效的避碰行动B避免紧迫危险的最有效的行动C避免紧迫局面最有效的行动D避免碰撞危险最有效的行动

单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确?()A当直航船独自采取避让行动时,让路船的让路义务开始被解除B当直航船应采取最有助于避碰的行动时,说明从此刻起,两船的义务完全相等C避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任

单选题单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为()。A有足够的水域B不致造成另一紧迫局面C行动是大幅度的D以上都是

单选题直航船采取最有助于避碰的行动,这意味着两船:()A已经构成紧迫局面,紧迫危险正在形成B已经不能避免碰撞C已经构成碰撞危险D已经不能避免紧迫局面

单选题“背离规则”采取行动的目的是()。A避免碰撞危险的形成B避免紧迫局面的形成C避免紧迫危险D避免两船的行动的不协调

单选题船舶保持正规瞭望的目的为了()。A对局面和碰撞危险做出充分的估计B避免形成紧迫局面C避免形成紧迫危险D避免形成碰撞危险

单选题为避免碰撞所采取的行动应能导致:().A避免紧迫局面的形成B在安全距离上驶过C各自从他船的左舷驶过D各自从他船的右舷驶过

单选题直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免()。A形成碰撞危险B形成紧迫局面时C形成紧迫危险D减轻碰撞损失

单选题应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是()A让路船的责任B直航船的责任C让路船和直航船共同的责任D当让路船不履行时,由直航船履行

单选题船舶通常不应进入分隔带,除非()A为避免紧迫局面的形成B为避免碰撞危险的形成CA、B都对DA、B都不对

单选题下列有关让路船未及早采取行说法正确的是:()A如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

单选题当不论何种原因两船构成紧迫危险时,每一船舶均应()。A保持正规的了望B对局面和碰撞危险作出充分的估计C避免紧迫局面的形成D采取最有助于避免碰撞的行动

单选题如有足够的水域,船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是()。A避免形成碰撞危险的最有效的行动B避免紧迫局面的最有效的行动C避免紧迫危险的最有效的行动D避免碰撞的最有效的行动