单选题直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免（）。A形成碰撞危险B形成紧迫局面时C形成紧迫危险D减轻碰撞损失
单选题
直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免（）。
A
形成碰撞危险
B
形成紧迫局面时
C
形成紧迫危险
D
减轻碰撞损失
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是________。A.当发现另一船致有构成碰撞危险时B.两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动
单选题规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是（）。A两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时B当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时C只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动D一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时
单选题《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）A当发现另一船致有构成碰撞危险时B两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时C当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时D只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动
单选题在单凭让路船的行动不能避免碰撞时，关于直航船的行动，下列说法正确的是：（） ①如果直航船的操纵能力受到限制，则不必采取任何行动； ②如果直航船为失去控制的船舶，则不必采取任何行动； ③无论当时情况如何，直航船均应采取最有助于避碰的行动。A③B②③C①②③D①②
单选题直航船的义务是（）A保速保向B当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D直航船同时负有上述义务
单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
单选题互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（） Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动 Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠDⅠ、Ⅲ
单选题有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为（）。A直航船应加速横越他船的前方B直航船应减速、停车C直航船应向右转向D直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动
单选题根据《规则》第十七条的规定，直航船在两船会遇过程中的不同阶段，负有不同的责任和义务，即（）。 ①保持航向和航速； ②独自采取操纵行动； ③采取最有助于避碰的行动A①②③B①②C①③D②③