单选题船舶通常不应进入分隔带，除非（）A为避免紧迫局面的形成B为避免碰撞危险的形成CA、B都对DA、B都不对
单选题
船舶通常不应进入分隔带，除非（）
A
为避免紧迫局面的形成
B
为避免碰撞危险的形成
C
A、B都对
D
A、B都不对
参考解析
解析：
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：A.所有可安全使用邻近通航分道的船舶，不应使用沿岸通航带B.所有可安全使用沿岸通航带的船舶，不应使用邻近的通航分道C.除帆船和长度小于20米的船舶，其他可安全使用相应通航分道的船舶，通常不应使用沿岸通航带D.除帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外，其他可安全使用相应通航分道的船舶，通常不应使用沿岸通航带
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确？A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为B.为避免紧迫的危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶D.为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线（）。Ⅰ.在分隔带内从事捕鱼的船舶；Ⅱ.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶；Ⅲ.穿越分道通航制区域的船舶；Ⅳ.驶进驶出分道的船舶。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ～Ⅳ
单选题当船舶航行在环行航道区域时，应（）。A在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
单选题当船舶航行在环行航道区域时，应（）。环行航道区域旧象马路上的圆圈，进入右转进入然后沿逆时针行驶。A在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） ①除从事捕鱼的船舶以外，任何船舶均不得锚泊； ②除从事捕鱼的船舶以外，任何船舶均应避免在分隔带内锚泊； ③任何船舶均可在分隔带内锚泊；A②B③C①②③D①
单选题环形道是指（）A船舶定线的一种形式，它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施B在环形通道内，通航船舶环绕分隔点或分隔带按顺时针或逆时针方向航行而实现分隔C船舶在构成碰撞危险时，可以穿越圆形的分隔带D以上均正确
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带？（） Ⅰ、穿越船； Ⅱ、驶进或驶出的船舶； Ⅲ、为避免紧迫局面的船舶； Ⅳ、在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要AⅠ～ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、ⅡDⅠ～Ⅲ
单选题在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）A任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为B为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带C为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带D为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带
单选题当船舶航行在环行航道区域时，应（）A在环行航道内，船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线：（） Ⅰ、在分隔带内从事捕鱼的船舶 Ⅱ、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶 Ⅲ、穿越分道通航制区域的船舶 Ⅳ、驶进驶出分道的船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取那些行动时，船舶不应进入分隔带：（） Ⅰ、避免紧迫局面的行动 Ⅱ、避免碰撞危险的行动 Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动 Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ