单选题“先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的（）部分。A最浅B最窄C最弯D最深
单选题
“先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的（）部分。
A
最浅
B
最窄
C
最弯
D
最深
参考解析
解析：
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车直径较小的阶台孔时，由于观察困难而尺寸精度不宜掌握，所以常采用（）。A、先粗、精车小孔，再粗、精车大孔B、先粗车大孔和小孔，再精车小孔和大孔C、先粗、精车大孔，再粗、精车小孔D、先粗车小孔和大孔，再精车大孔和小孔
车大的阶台孔时，在便于测量小孔尺寸而视线又不受影响的情况下，一般（）。A、先粗、精车小孔，再粗、精车大孔B、先粗车大孔和小孔，再精车小孔和大孔C、先粗、精车大孔，再粗、精车小孔D、先粗车小孔和大孔，再精车大孔和小孔
弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。A、松车；加速B、加车；加速C、松车；减速D、加车；减速
当变迁中的浅区航道内有沙包存在，且正处在剧烈变迁的情况下，可采用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点是（）冲毁沙包。A、抵达沙包前，即加车B、抵达沙包前，适当慢车，待接近沙包时再加车C、以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车D、以上都可以
单选题当变迁中的浅区航道内有沙包存在，且正处在剧烈变迁的情况下，可采用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点是（）冲毁沙包。A抵达沙包前，即加车B抵达沙包前，适当慢车，待接近沙包时再加车C以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车D以上都可以
单选题弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。（）A松车；加速B加车；加速C松车；减速D加车；减速
判断题船舶驶过大桥时，通常作法是进入两墩后加车快速通过。A对B错