“先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的（）部分。A、最浅B、最窄C、最弯D、最深
“先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的（）部分。
- A、最浅
- B、最窄
- C、最弯
- D、最深
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在明沟排水中，干沟、支沟、集水井的深度关系，一般应当是（）A、干沟最深，支沟次之，集水井最浅B、干沟最浅，支沟次之，集水井最深C、支沟最浅，干沟次之，集水井最深D、支沟最深，干沟次之，集水井最浅
弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。A、松车；加速B、加车；加速C、松车；减速D、加车；减速
单选题弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。A松车；加速B加车；加速C松车；减速D加车；减速
单选题压实工具不同，压力传布的有效深度也不同。（）A振动式压路机传布最深，夯击式机具次之，碾压式最浅B夯击式机具传布最深，振动式压路机次之，碾压式最浅C夯击式机具传布最深，碾压式压路机次之，振动式最浅D碾压式压路机传布最深，夯击式机具次之，振动式最浅
判断题云梯车安全带应系紧在最底部梯级的防松锁定部分。A对B错