单选题船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取()的措施。A停车B常车C加车D慢车与常车交替应用

单选题
船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取()的措施。
A

停车

B

常车

C

加车

D

慢车与常车交替应用


参考解析

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相关考题:

船舶在洲头、碛脑搁浅,如遇涨水,应迅速采取()措施,利用水位自然升高实现拖浅。A.操外舵B.倒车C.抛锚D.B+C

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行,应减小油门D.双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

船舶在浅水区时航行,应( )。 A、加速B、减速C、倒车D、抛锚

航行船舶发现搁浅,应首先( )。 A、尽快用倒车脱浅B、停车测深和量潮C、量潮D、弃船

船舶进入浅水区应低速航行。( ) 此题为判断题(对,错)。

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行,应减小油门D、双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

锚泊中负责航行值班的船员应:()A.确保正规的了望B.确保定时巡视船舶C.采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则D.以上均正确

船舶在航行中发生火灾,应首先考虑驶往浅区搁浅,以便施救。此题为判断题(对,错)。

锚泊中负责航行值班的驾驶员应________。A.确保正规的了望B.确保定时巡视船舶C.采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则D.以上均正确

船舶在浅水区航行会出现哪些现象?

船舶过淤沙河段,当出现()有倒头之势时,应在航道和水流的上游抛首锚带头。A、吸浅B、垫尾C、吸浅或垫尾D、吸浅和垫尾

进行码头、船舶装卸作业或者水上航行的,应当采取措施,防止货物或者垃圾、粪便污染水域。

船舶在航行中发现人落水应采取哪些紧急施救措施?

船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取()的措施。A、停车B、常车C、加车D、慢车与常车交替应用

船舶在洲头、碛脑搁浅,如遇涨水,应迅速采取()措施,利用水位自然升高实现拖浅。A、操外舵B、倒车C、抛锚D、B+C

船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是().A、减小动吃水,防止发生擦浅,拖底B、降低航行阻力,避免主机功率损耗C、AB都对D、AB都不对

从深水进入浅水区时,如果航速快惯量大,浅水效应显著,()增量也大,船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水

单选题船舶在洲头、碛脑搁浅,如遇涨水,应迅速采取()措施,利用水位自然升高实现拖浅。A操外舵B倒车C抛锚DB+C

问答题船舶在浅水区航行会出现哪些现象?

单选题船舶在浅水区航行应。()A降低船速B增大尾倾CAB都对DAB都错

单选题从深水进入浅水区时,如果航速快,惯量大,浅水效应显著,()增量也大,船舶易吸浅A载重吃水B静吃水C总吃水D动吃水

问答题船舶在航行中发现人落水应采取哪些紧急施救措施?

单选题船舶过淤沙河段,当出现()有倒头之势时,应在航道和水流的上游抛首锚带头。A吸浅B垫尾C吸浅或垫尾D吸浅和垫尾

单选题船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是().A减小动吃水,防止发生擦浅,拖底B降低航行阻力,避免主机功率损耗CAB都对DAB都不对

单选题船舶在航行中发生火灾,应首先()。A驶往浅区抛锚,以便施救B操纵船舶使失火部位处于下风C请求他船援助

单选题船舶舵机发生故障,应采取()。 ①发布航行警告 ②浅水区应备锚 ③通知船长上驾驶台 ④显示失控信号A②③B①②③④C①②④D①③④

单选题船舶搁浅后如短时间内不能脱浅,应采取措施固定船体,固定船体的方法包括()。 ①用锚固定法 ②缆绳固定法 ③灌水坐浅法A①②③B①③C②③D②