如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。A.减速/加车B.减速/稳向C.加车/减速D.加车/边走边转

如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。

A.减速/加车

B.减速/稳向

C.加车/减速

D.加车/边走边转


相关考题:

当干流水位低于支流水位时,在支流口将产生()有利于支流的冲刷,但会妨碍船舶航行。A.壅水B.吊坎水C.强流D.以上都不对

在支流河口段,当()时,夹堰水、回流的强度均较弱。A.干流流速大于支流流速B.支流流速大于干流流速C.干流、支流流速均较大D.干流、支流、流速均较小

在航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等时,为防止搁浅,应采取的措施是( )。 A、减速B、加车C、转向D、以上措施均可

如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。A.上方B.下方C.前方D.附近

在狭水道中航行的船舶,顺流过弯时,舵效较迟钝,为了顺利过湾,可采取()措施,以提高舵效。A.提前加车增速,到达湾段前突然停车B.提前停车减速,到达湾段前突然加车C.始终以最高速度行驶D.始终以维持舵效的最低速度行驶

单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,当船首向转过35°~40°时,需要进行的操作是:A.拉大空档B.减速C.加车助舵D.直舵提尾

上行船出弯窄,浅险槽时不宜立即()。A.加车B.减速C.用大舵角转向D.用小舵角转向

在支流河口段,当______时,回流的强度显著增强。A.干流流速大于支流流速B.支流流速大于干流流速C.干流、支流流速均较大D.干流、支流流速均较小

在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域、感潮河段外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应:A.从支流驶进干流的船,应当避让从干流驶出的船B.干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船C.干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,支流船应避让从干流驶出的船D.从干流驶进支流的船,应当为直航船

在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应()。A、从支流驶进干流的船,应当避让从干流驶出的船B、干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,干流船应避让从支流驶出的船C、干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,支流船应避让从干流驶出的船D、从干流驶进支流的船,应当为直航船

单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,当船首向转过35°~40°时,需要进行的操作是()A、拉大空档B、减速C、加车助舵D、直舵提尾

在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域外,两机动船在干、支流交汇的潮流河段水域相遇时,应()。A、从支流驶进干流的船,应当避让从干流驶出的船B、干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船C、干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,支流船应避让从干流驶出的船D、逆流船应当避让顺流船

在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域、潮流河段外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应()。A、从支流驶进干流的船,应当避让从干流驶出的船B、干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船C、干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,支流船应避让从干流驶出的船D、从干流驶进支流的船,应当为直航船

在航道中有沙包,为防止搁浅,应采取的措施是:() Ⅰ.减速; Ⅱ.加车; Ⅲ.转向。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可

在支流河口段,当()时,夹堰水、回流的强度均较弱。A、干流流速大于支流流速B、支流流速大于干流流速C、干流、支流流速均较大D、干流、支流、流速均较小

在支流河口段,当()时,夹堰水的范围较大。A、干流流速大于支流流速B、支流流速大于干流流速C、干流、支流流速均较大D、干流、支流、流速均较小

弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是,为了克服船舶的偏转和漂移,需()助舵,但过浅区时,却要(),以减小动吃水,两者之间相互矛盾。A、松车;加速B、加车;加速C、松车;减速D、加车;减速

如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。A、上方B、下方C、前方D、附近

当干流水位低于支流水位时,在支流口将产生()有利于支流的冲刷,但会妨碍船舶航行。A、壅水B、吊坎水C、强流D、以上都不对

如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。A、减速/加车B、减速/稳向C、加车/减速D、加车/边走边转

冲沙包时,应在船舶接近沙包之前()。A、减速B、加车C、停车D、A或C

重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

单选题弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是,为了克服船舶的偏转和漂移,需()助舵,但过浅区时,却要(),以减小动吃水,两者之间相互矛盾。A松车;加速B加车;加速C松车;减速D加车;减速

单选题如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。A减速/加车B减速/稳向C加车/减速D加车/边走边转

单选题当干流水位低于支流水位时,在支流口将产生()有利于支流的冲刷,但会妨碍船舶航行。A壅水B吊坎水C强流D以上都不对

单选题冲沙包时,应在船舶接近沙包之前()。A减速B加车C停车DA或C

单选题如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。A上方B下方C前方D附近