单选题船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。A波峰B波谷C波长的1/3处D波谷与波峰之间
单选题
船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。
A
波峰
B
波谷
C
波长的1/3处
D
波谷与波峰之间
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解析：
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A、船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B、船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C、船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D、船长应按核定的系固手册机型货物系固
多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D船长应按核定的系固手册机型货物系固
单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题在一切手续办完后，港口的海事主管机关认为船舶技术状态、装载情况等均符合安全航行条件，便发给船舶（），由代理在船舶离港前交给船长，或由引航员带给船长。A出口许可证B结关证书C离港通知书D出口清关证书
单选题某轮最大许用静水弯矩MS＝379312kN²m，装载后算得实际静水弯矩MS′＝110530kN²m，则船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。A船舶首倾时，前者大于后者B船舶尾倾时，前者大于后者C船舶平吃水时，前者等于后者D此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
单选题集装箱船舶在各种装载状态下大多呈现（），因此在向船上配箱时应（）。A中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱B中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱C中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱D中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。
单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前