GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。() 此题为判断题(对，错)。
SF4010型传动箱供油泵输出的压力油不但向变扭器、冷却风扇偶合器提供工作油、向润滑系统提供润滑油,而且,经控制泵的后泵二次加压后,向换向阀、换挡阀和主控阀提供控制油。() 此题为判断题(对，错)。
更换液力偶合器中的工作油，一般为工作（）小时。A、5000小时B、8000小时C、10000小时
当液力偶合器具备下列条件之一时，应停循环风机（）。A、偶合器任意一轴瓦温度小于75℃B、工作油出口油温超过90℃C、工作油进口油温小于75℃D、润滑油进口油温超过40℃
液力偶合器用（）作为传动的工作介质。A、齿轮油B、液压油
GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。
偶合器内的工作液体通常为齿轮油，但必须保证充足的油量。
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？
柴油机启动方式为（）。A、风扇偶合器B、万向轴C、液力传动D、电机启动
SF4010型传动箱供油泵输出的压力油不但向变扭器、冷却风扇偶合器提供工作油、向润滑系统提供润滑油，而且，经控制泵的后泵二次加压后，向换向阀、换挡阀和主控阀提供控制油。
风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。A、启发点电机B、偶合器C、万向轴D、万向轴+偶合器
风扇偶合器工作油品种为（）。A、水B、燃油C、液力传动油D、机油
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
风扇偶合器涡轮旋转方向（从顶端看）为（）。A、右旋B、左旋C、逆时针D、顺时针
当高温水温度升至（），控制风压为400—500KPA时，偶合器全充油，风扇全速转动。A、64℃B、74℃C、84℃D、60℃
风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗，控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口，风扇（）旋转。A、标准速度B、不变速度C、半速D、全速
东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。
在高温风扇偶合器控制过程中，当温度继电器发生故障，应将（）开关放在手动位，甩开温度继电器，使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
单选题风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。A启发点电机B偶合器C万向轴D万向轴+偶合器
填空题在高温风扇偶合器控制过程中，当温度继电器发生故障，应将（）开关放在手动位，甩开温度继电器，使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
单选题风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗，控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口，风扇（）旋转。A标准速度B不变速度C半速D全速
单选题风扇偶合器工作油品种为（）。A水B燃油C液力传动油D机油
判断题GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。A对B错
判断题SF4010型传动箱供油泵输出的压力油不但向变扭器、冷却风扇偶合器提供工作油、向润滑系统提供润滑油，而且，经控制泵的后泵二次加压后，向换向阀、换挡阀和主控阀提供控制油。A对B错
单选题风扇偶合器循环圆直径为（）。A450mmB455mmC460mmD456mm
单选题当高温水温度升至（），控制风压为400—500KPA时，偶合器全充油，风扇全速转动。A64℃B74℃C84℃D60℃
判断题东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。A对B错