当液力偶合器具备下列条件之一时,应停循环风机()。A、偶合器任意一轴瓦温度小于75℃B、工作油出口油温超过90℃C、工作油进口油温小于75℃D、润滑油进口油温超过40℃

当液力偶合器具备下列条件之一时,应停循环风机()。

  • A、偶合器任意一轴瓦温度小于75℃
  • B、工作油出口油温超过90℃
  • C、工作油进口油温小于75℃
  • D、润滑油进口油温超过40℃

相关考题:

液力偶合器工作油温应控制在()℃以下。A90B60C120D300

当液力偶合器油温升高接近()时,易融塞中的低熔点合金就会融化喷油。A、100℃;B、90℃;C、134℃;D、135℃。

液力偶合器工作油温应控制在90度以下。

一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。开机时油温达40℃时投入冷油器,正常运行时保持润滑油温在()℃之间。

偶合器出口油温大于等于()时联锁停循环风机。A、70℃B、80℃C、95℃D、75℃

废气风机的稀油站:油站出口压力不许超过(),油站出口润滑油温度()。

福建棉花滩水电厂变压器的运行温度定值:上层油温不得超过70℃,且上层油温升不得超过40℃;绕组温度110℃跳闸,油温()报警,油温75℃加冷却器全停跳闸。A、75℃;B、70℃;C、85℃

液力偶合器工作油出口油温()。A、~65℃B、~45℃C、~50℃D、~55℃

液力偶合器工作油进口油温()。A、~41℃B、~42℃C、~40℃D、~43℃

循环压缩机停运后,待各轴承回油温度小于()℃后,停运润滑油系统。A、40B、60C、80D、100

在额定工况下,液力偶合器工作油压力应为0.15~0.45MPa,工作油温小于110℃。

油浸式变压器顶层油温一般规定值:强迫油循环风冷;冷却介质最高温度40℃;最高顶层油温();运行中不宜超过()。A、95℃85℃B、85℃75℃C、75℃65℃D、65℃55℃

变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过(),导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

变压器油温的规定:当环境温度为40°C时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过75℃。变压器上层油温一般不宜超过90℃。

液力偶合器出口油温超过85℃,主排风机不会跳停。

关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油

高压给水泵组运行中必须控制各轴瓦回油温度(),冷油器后的油温(),液力偶合器排油温度()。

下列()情况需手动紧急停电动给水泵。A、偶合器轴承温度高达95℃及以上B、润滑油压低至0.08MPAC、工作油冷却器进口油温高Ⅱ值(130℃)

油浸(自然循环)风冷变压器,下列说法正确的是()。A、风扇停止工作时,允许的负载和运行时间,应按制造厂的规定B、油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后,顶层油温不超过65℃时,允许带额定负载运行C、油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后,顶层油温不超过75℃时,允许带额定负载运行D、风机应满足分组投切的功能,运行中风机的投切应采用自动控制

变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。

液力偶合器工作油温应控制在()℃以下。A、90B、60C、120D、300

填空题变压器油温的规定:当环境温度为40°C时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

填空题变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过(),导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。

判断题强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过75℃。变压器上层油温一般不宜超过90℃。A对B错

判断题液力偶合器出口油温超过85℃,主排风机不会跳停。A对B错