单选题当高温水温度升至(),控制风压为400—500KPA时,偶合器全充油,风扇全速转动。A64℃B74℃C84℃D60℃

单选题
当高温水温度升至(),控制风压为400—500KPA时,偶合器全充油,风扇全速转动。
A

64℃

B

74℃

C

84℃

D

60℃


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

用温度调节阀控制冷风扇时,水温达到()度时风扇全速旋转。

GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。() 此题为判断题(对,错)。

GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。

在柴油机出水温度高于()时,风扇偶合器应带动风扇转动,随水温升高而加速。A、65℃B、70℃C、80℃D、90℃

当高温水温度下降时,风扇偶合器转速逐渐()。A、增加B、不变C、上升D、减小

风扇偶合器的手动位控制是直接使()得电,其余与手动控制相同。A、温控阀B、充量调节阀C、温度调节阀D、充油电控阀

风扇偶合装置包括风扇偶合器、()及油管路系统和充量调节阀。A、控制阀B、温度调节阀C、控制泵D、惰性泵

GK1C机车冷却水温的高低经温度调节阀转换成作用于充量调节阀的控制风压高低,从而达到对偶合器充油度的无级调节,控制冷却水温高低。

风扇偶合器工作油品种为()。A、水B、燃油C、液力传动油D、机油

关于OSN7500智能风扇,智能调速不包括:()A、自动调整风扇转速;B、当一个风扇故障时,其余风扇全速运转;C、当温度过高时,减速运转,防止运转速率过高,增加功耗;D、当调速信号异常时,控制风扇全速运转。

关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是()。A、低温水温度上升到56~64℃,低温冷却风扇应开始转动B、高温水温度上升到84~92℃,高温冷却风扇应开始转动C、低温水温度低于56~64℃,低温冷却风扇应慢慢停止转动D、高温水温度低于84~92℃,高温冷却风扇应慢慢停止转动

关于OSN7500设备上的智能风扇,智能调速包括()。A、自动调整风扇转速;B、当一个风扇故障时,其余风扇全速运转;C、当温度过高时,减速运转,防止运转速率过高,增加功耗;D、当调速信号异常时,控制风扇全速运转。

当高温水温度升至(),控制风压为400—500KPA时,偶合器全充油,风扇全速转动。A、64℃B、74℃C、84℃D、60℃

风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗,控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口,风扇()旋转。A、标准速度B、不变速度C、半速D、全速

当高温水温度下降到()时,温度继电器断开电路,充油电控阀断电断风,高温百叶窗关闭,风扇停止运转。A、61℃B、62℃C、63℃D、64℃

东风7c型机车风扇控制系统,当转换开关处于手动位时,充油电控阀得电通风,偶合器全充油,风扇全速运转。

在高温风扇偶合器控制过程中,当温度继电器发生故障,应将()开关放在手动位,甩开温度继电器,使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。

单选题风扇偶合器的手动位控制是直接使()得电,其余与手动控制相同。A温控阀B充量调节阀C温度调节阀D充油电控阀

多选题关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是()。A低温水温度上升到56~64℃,低温冷却风扇应开始转动B高温水温度上升到84~92℃,高温冷却风扇应开始转动C低温水温度低于56~64℃,低温冷却风扇应慢慢停止转动D高温水温度低于84~92℃,高温冷却风扇应慢慢停止转动

填空题在高温风扇偶合器控制过程中,当温度继电器发生故障,应将()开关放在手动位,甩开温度继电器,使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。

单选题风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗,控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口,风扇()旋转。A标准速度B不变速度C半速D全速

单选题当高温水温度下降到()时,温度继电器断开电路,充油电控阀断电断风,高温百叶窗关闭,风扇停止运转。A61℃B62℃C63℃D64℃

判断题GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。A对B错

判断题东风7c型机车风扇控制系统,当转换开关处于手动位时,充油电控阀得电通风,偶合器全充油,风扇全速运转。A对B错

单选题当高温水温度从74℃降至64℃时,控制风压从400—500KPA、降至()。A250KPAB350KPAC300KPAD50KPA

单选题当高温水温度下降时,风扇偶合器转速逐渐()。A增加B不变C上升D减小

单选题风扇偶合装置包括风扇偶合器、()及油管路系统和充量调节阀。A控制阀B温度调节阀C控制泵D惰性泵