单选题中、侧梁垂直弯曲超过()的客车达到报废条件。A100mmB200mmC75mmD150mm

单选题
中、侧梁垂直弯曲超过()的客车达到报废条件。
A

100mm

B

200mm

C

75mm

D

150mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。 A、大破B、报废C、中破D、小破

客车因自然灾害致使2根测梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时,应报废处理。() 此题为判断题(对,错)。

铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲,指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。

客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20一(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为()的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破

铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲,指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属()范围。A、大破B、报废C、中破D、小破

货车需更换()一根及侧梁者报废。A、中梁B、端梁C、侧梁

铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。

中、侧梁垂直弯曲超过()的客车达到报废条件。A、100mmB、200mmC、75mmD、150mm

中、侧梁横向弯曲超过()的客车达到报废条件。A、100mmB、200mmC、75mmD、150mm

()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁

下列条件哪些符合客车报废条件?()A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

中侧梁垂直弯曲超过()mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。A、50B、100C、150D、200

()中任何一种弯曲或破损合计够二根,即达到铁路货车大破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。

铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废()。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破

()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁

多选题()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁

判断题中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。A对B错

多选题()中任何一种弯曲或破损合计够二根,即达到铁路货车大破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁

多选题铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废().A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm

单选题客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。A客车报废B客车大破C客车中破D客车小破

多选题()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。A中梁B侧梁C端梁D枕梁

单选题中、侧梁横向弯曲超过()的客车达到报废条件。A100mmB200mmC75mmD150mm

单选题中侧梁垂直弯曲超过()mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。A50B100C150D200

多选题下列条件哪些符合客车报废条件?()A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。