客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20一(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为()的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破

客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20一(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为()的条件。

  • A、客车报废
  • B、客车大破
  • C、客车中破
  • D、客车小破

相关考题:

客车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达()㎡的构成车辆大破条件。A.10B.20C.30D.40

客车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达()㎡的构成车辆中破条件。A.10B.20C.30D.40

某房屋被火灾烧损,现需评估其损失,此时估价对象状况应为( )。A.被烧损前的状况B.被烧损后的状况C.被烧损前与被烧损后的差异状况D.未来修复或重建后的状况

0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达90%(包括端、侧板及地板),即达到铁路货车大破条件。

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。

发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成大破。

客车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成中破。

平车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成大破。

客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积(),即构成车辆大破。

客车、发电车火灾或爆炸内部烧损换修面积达(),既构成中破。A、10m²B、20m²C、30m²D、40m²

运用客车质量鉴定条件中,发电车发电车采暖、制冷及其他装置主回路配线或接线端子烧损属()故障。A、A类B、B类C、C类D、D类

运用客车质量鉴定条件中,发电车发电车采暖、制冷及其他装置车下干线接线端子烧损属()故障。A、A类B、B类C、C类D、D类

下列情形构成车辆中破的有()。A、客车转向架的摇枕需要更换B、更换转向架的纵向牵引杆C、发电车火灾内部烧损需要换修的面积达30平方米D、发电车的发电机破损需要段修

运用客车质量鉴定条件中,发电车发电机大电流接线端子过热、烧损属()故障。A、A类B、B类C、C类D、D类

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破

0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达(),即构成中破。A、25%B、30%C、50%D、90%

车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达()㎡的构成车辆大破条件。A、10

单选题客车、发电车火灾或爆炸内部烧损换修面积达(),既构成中破。A10m²B20m²C30m²D40m²

填空题客车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成中破。

多选题下列情形构成车辆中破的有()。A客车转向架的摇枕需要更换B更换转向架的纵向牵引杆C发电车火灾内部烧损需要换修的面积达30平方米D发电车的发电机破损需要段修

单选题客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。A客车报废B客车大破C客车中破D客车小破

填空题发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成大破。

单选题运用客车质量鉴定条件中,发电车发电车采暖、制冷及其他装置主回路配线或接线端子烧损属()故障。AA类BB类CC类DD类

单选题运用客车质量鉴定条件中,发电车发电车采暖、制冷及其他装置车下干线接线端子烧损属()故障。AA类BB类CC类DD类

填空题客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积(),即构成车辆大破。

单选题0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达(),即构成中破。A25%B30%C50%D90%

单选题车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达()㎡的构成车辆大破条件。A10B20C30D40