中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。 A、大破B、报废C、中破D、小破
货车两根（）需同时截换者报废。A、中梁B、端梁C、侧梁
铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。A、大破B、报废C、中破D、小破
两根侧梁需更换，端枕横梁需更换（）者报废。A、20%B、40%C、60%
货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
铁路货车报废的条件有（）。A、需要更换中梁一根B、需要更换中梁一根及侧梁一根C、需要更换侧梁一根D、钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上
货车中侧梁下垂需在（）之间测量。A、两枕梁B、两端梁C、中梁D、横梁
（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁
轨道平车两根侧梁需要更换，端梁、枕梁、横梁需要更换30％以上时，应（）。A、大修B、整车报废C、更换D、项修
下列条件哪些符合客车报废条件？（）A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3。
铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm
（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁
单选题货车中侧梁下垂需在（）之间测量。A两枕梁B两端梁C中梁D横梁
多选题铁路货车报废的条件有（）。A需要更换中梁一根B需要更换中梁一根及侧梁一根C需要更换侧梁一根D钢质焊接结构车，底、体架需解体1/2以上
多选题（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁
判断题需要更换中梁一根及切换另一根中梁的货车报废。A对B错
多选题铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）.A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm
判断题货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。A对B错
填空题货车报废条件时需要更换中梁1根及（）1根者。
多选题（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A中梁B侧梁C端梁D枕梁
判断题需要更换中梁及端梁各1根的货车可以办理报废。A对B错
单选题轨道平车两根侧梁需要更换，端梁、枕梁、横梁需要更换30％以上时，应（）。A大修B整车报废C更换D项修
多选题下列条件哪些符合客车报废条件？（）A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3。