客车因自然灾害致使2根测梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时,应报废处理。() 此题为判断题(对，错)。

客车因自然灾害致使2根测梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时,应报废处理。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。 A、大破B、报废C、中破D、小破

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制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者,可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对，错)。

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客车冲击座位于()的中部。 A、侧梁B、横梁C、轮箱D、底架端梁

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客车车钩冲击座位于()的部位。 A、侧梁B、横梁C、枕梁D、端梁

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25型客车车体底架采用无()结构。 A、侧梁B、横梁C、枕梁D、中梁

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基础制动装置脱落的原因有()。 A.制动梁折损B.开尾折断C.闸瓦托吊折损D.闸瓦插销丢失

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()是底架和转向架连接的地方。 A、枕梁B、端梁C、中梁D、侧梁

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7、CRH2型动车组车体底架主要组成是（）A．侧梁、端梁、枕梁、牵引梁、横梁B．侧梁、端梁、枕梁、横梁C．侧梁、端梁、枕梁、牵引梁D．侧梁、端梁、牵引梁、横梁

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25B型双层客车上层底架采用中梁和侧梁作为纵向承载梁。

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