飞行伞在空中转弯时，单边操纵绳（）A、可以B、不可以C、偶尔D、必需 拉到臀部位置，以避免产生水平旋转
伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A、单边拉操纵绳过猛B、单边拉操纵绳幅度过大C、单边操纵绳还原时过猛D、双边拉操纵绳过猛、过大E、以上皆是
360度转弯的操作和普通的转弯是相同的，唯有在转完360度圆圈之前操纵绳应（）A、可以放开B、间断拉放C、保持拉着D、拉另外一边才是正确方法
当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速
操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A、向上盘升B、造成失速C、向右转弯D、向左弯的现象转
飞行中进行转弯时，拉操纵绳应该（）以保持飞行伞的稳定A、缓拉慢放B、猛拉猛放C、猛拉慢放D、慢拉快放
近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车
A320失去绿液压系统时（）A、前轮转弯操纵失去B、前轮转弯仍可操纵C、前轮转弯操纵转为备用方式
当飞行伞产生全失速（FULLSTALL）时，操纵绳应（）A、猛放B、慢放C、放单边D、停止不动E、以上皆可
转弯时，操纵绳应单边（）A、一拉一放B、慢慢拉下C、快速猛拉D、猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
着陆后被伞翼拖着跑，应将操纵绳（）A、两边放开B、拉单边C、不管它D、两边全拉使伞衣倒下
飞行中进行转弯时，操纵绳应避免的错误操作为（）A、轻拉轻放B、猛拉轻放C、猛拉猛放D、轻拉猛放E、以上皆是
转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A、倾斜很大、速度很快B、倾斜很小、速度很快C、倾斜小、速度很慢D、倾斜大、速度很慢
直线行驶操纵转向盘时，以左手为主，右手为辅。转弯时，应两手交替转动转向盘。
在北半球，飞机航向向北时，向右转弯30°，下列哪种说法正确？（）A、转弯过程中，应提前改出转弯；B、转弯过程中，应延迟改出转弯；C、按磁罗盘指示，操纵在30°时改出。
对飞机前轮转弯系统正确的说法是（）A、脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行B、脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候
在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是（）A、飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转C、飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转
单选题伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高A单边拉操纵绳过猛B单边拉操纵绳幅度过大C单边操纵绳还原时过猛D双边拉操纵绳过猛、过大E以上皆是
单选题飞行中进行转弯时，拉操纵绳应该（）以保持飞行伞的稳定A缓拉慢放B猛拉猛放C猛拉慢放D慢拉快放
单选题当飞行伞产生全失速（FULLSTALL）时，操纵绳应（）A猛放B慢放C放单边D停止不动E以上皆可
单选题飞行伞在空中转弯时，单边操纵绳（）A可以B不可以C偶尔D必需 拉到臀部位置，以避免产生水平旋转
单选题飞行中进行转弯时，操纵绳应避免的错误操作为（）A轻拉轻放B猛拉轻放C猛拉猛放D轻拉猛放E以上皆是
单选题360度转弯的操作和普通的转弯是相同的，唯有在转完360度圆圈之前操纵绳应（）A可以放开B间断拉放C保持拉着D拉另外一边才是正确方法
单选题近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A操纵绳全放B操纵绳拉到底C操纵绳拉单边D操纵绳拉 至半煞车
单选题当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A做转弯动作B加速前进C不予理会D保持两边操纵绳拉至耳朵位置E操作人为失速
单选题转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A倾斜很大、速度很快B倾斜很小、速度很快C倾斜小、速度很慢D倾斜大、速度很慢