360度转弯的操作和普通的转弯是相同的,唯有在转完360度圆圈之前操纵绳应()A、可以放开B、间断拉放C、保持拉着D、拉另外一边才是正确方法

360度转弯的操作和普通的转弯是相同的,唯有在转完360度圆圈之前操纵绳应()

  • A、可以放开
  • B、间断拉放
  • C、保持拉着
  • D、拉另外一边才是正确方法

相关考题:

飞行伞在空中转弯时,单边操纵绳()A、可以B、不可以C、偶尔D、必需 拉到臀部位置,以避免产生水平旋转

伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是()所造成的机率较高A、单边拉操纵绳过猛B、单边拉操纵绳幅度过大C、单边操纵绳还原时过猛D、双边拉操纵绳过猛、过大E、以上皆是

在遇到强风无法前进时,应()A、操纵绳全放B、拉双夹翼C、踩加速器D、放后调整夹E、以上皆是

当伞翼发生前后摆荡时,应采取()A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速

飞行中进行转弯时,拉操纵绳应该()以保持飞行伞的稳定A、缓拉慢放B、猛拉猛放C、猛拉慢放D、慢拉快放

近入乱流区时()翼压会上升,伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车

使用原地转向向左转弯时,应往回拉左行走操纵杆,并向前推()行走操纵杆。A、左B、右C、前D、后

转弯时,操纵绳应单边()A、一拉一放B、慢慢拉下C、快速猛拉D、猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原

失速旋转发生的原因,最主要是因为()A、拉操纵绳不均等B、拉、放操纵绳时过快C、拉操纵绳幅度太大D、以上皆是的人为操纵不当所引起

着陆后被伞翼拖着跑,应将操纵绳()A、两边放开B、拉单边C、不管它D、两边全拉使伞衣倒下

飞行中进行转弯时,操纵绳应避免的错误操作为()A、轻拉轻放B、猛拉轻放C、猛拉猛放D、轻拉猛放E、以上皆是

禁止在坡道上只拉离合器,不刹车转弯。

在北半球,飞机航向向北时,向右转弯30°,下列哪种说法正确?()A、转弯过程中,应提前改出转弯;B、转弯过程中,应延迟改出转弯;C、按磁罗盘指示,操纵在30°时改出。

对飞机前轮转弯系统正确的说法是()A、脚蹬操纵多用于高速滑跑,转弯手轮操纵用于低速滑行B、脚蹬操纵多用于低速滑行,转弯手轮操纵用于高速滑跑C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候,转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候

飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是()A、坡度形成,飞机即进入转弯B、改平坡度,飞机转弯即停止C、可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

飞机飞行手册中规定不能刹住一边主轮原地转弯,主要因为()A、转弯操纵很困难B、容易产生打地转C、使刹住一边的起落架及机轮受载增大,可能导致损坏

单选题伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是()所造成的机率较高A单边拉操纵绳过猛B单边拉操纵绳幅度过大C单边操纵绳还原时过猛D双边拉操纵绳过猛、过大E以上皆是

单选题近入乱流区时()翼压会上升,伞翼会较稳定A操纵绳全放B操纵绳拉到底C操纵绳拉单边D操纵绳拉 至半煞车

单选题飞行伞在空中转弯时,单边操纵绳()A可以B不可以C偶尔D必需 拉到臀部位置,以避免产生水平旋转

单选题转弯时,操纵绳应单边()A一拉一放B慢慢拉下C快速猛拉D猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原

单选题飞行中进行转弯时,操纵绳应避免的错误操作为()A轻拉轻放B猛拉轻放C猛拉猛放D轻拉猛放E以上皆是

单选题360度转弯的操作和普通的转弯是相同的,唯有在转完360度圆圈之前操纵绳应()A可以放开B间断拉放C保持拉着D拉另外一边才是正确方法

单选题着陆后被伞翼拖着跑,应将操纵绳()A两边放开B拉单边C不管它D两边全拉使伞衣倒下

单选题当伞翼发生前后摆荡时,应采取()A做转弯动作B加速前进C不予理会D保持两边操纵绳拉至耳朵位置E操作人为失速

单选题在遇到强风无法前进时,应()A操纵绳全放B拉双夹翼C踩加速器D放后调整夹E以上皆是

单选题飞行中进行转弯时,拉操纵绳应该()以保持飞行伞的稳定A缓拉慢放B猛拉猛放C猛拉慢放D慢拉快放

单选题失速旋转发生的原因,最主要是因为()A拉操纵绳不均等B拉、放操纵绳时过快C拉操纵绳幅度太大D以上皆是的人为操纵不当所引起