判断题由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。A对B错

判断题
由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。
A

对

B

错

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发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。() 此题为判断题(对，错)。
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采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）A、对B、不对C、没有明确规定
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液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
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关于液压挺柱描述正确的是（）A、工作时如同刚性整体B、内部有低压油腔C、有高压油道D、不用调整气门间隙
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下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
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现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙
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液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。
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为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
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使用液压挺柱可不用调气门间隙。
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采用液压挺柱的配气机构，不需要进行气门调整。
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由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
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现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）A、增大气门升程B、提高充气率C、简化气门传动装置D、使气门间隙保持为0
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多选题关于液压挺柱描述正确的是（）A工作时如同刚性整体B内部有低压油腔C有高压油道D不用调整气门间隙
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单选题一学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了。学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的为（）。A学生A、B都错误B只有学生A正确C只有学生B正确D学生A和B都正确
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判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A对B错
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问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
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单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A喷油量B气门间隙C点火顺序D火花塞间隙
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单选题学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。A只有学生A正确B只有学生B正确C学生A和B都正确D学生A和B都错误
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单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A滚轮形B液压挺柱C筒形挺板
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判断题液压挺柱不需要留气门间隙。A对B错
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单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧
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判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A对B错
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判断题因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。A对B错
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