在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
为什么一般在发动机的配气机构中要留有一定的气门间隙？过大过小对发动机工作有何影响？
发动机配气机构中为什么要留气门间隙？过大或过小有何危害？
为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？
为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。A、过大B、过小C、过大和过小D、都不是
没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置？
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？
问答题为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
问答题发动机配气机构中为什么要留气门间隙？过大或过小有何危害？
判断题气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。A对B错
问答题在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
问答题何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留有一定的气门间隙？过大过小对发动机工作有何影响？
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧