填空题新建铁路的最大坡度,在单机牵引路段称为()坡度,在两台及以上机车牵引路段称为()坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度。

填空题
新建铁路的最大坡度,在单机牵引路段称为()坡度,在两台及以上机车牵引路段称为()坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度。

参考解析

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相关考题:

各级铁路的加力牵引坡度,内燃牵引的可用至25‰,电力牵引的可用至()。

各级铁路加力牵引坡度,内燃牵引可用至______‰,电力牵引的可用30‰。

Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。() 此题为判断题(对,错)。

关于加力牵引坡度描述正确的是()A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同

铁路机车回送方式有:单机、()、附程、托运。A、专列B、双机C、牵引列车

在一个区段上,决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度,称为()。

用一台机车牵引规定重量的货物列车,以规定的计算速度作等速运行时,所能爬上的最大坡度称为()。A、设计坡度B、换算坡度C、限制坡度D、有害坡度

限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。

铁路区间线路最大限制坡度(‰),Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为()A、6B、15C、7D、20

关于限制坡度描述正确的是()A、一个区段上,机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C、限制坡度越小,运输能力越大D、限制坡度越小,线路工程造价越大E、一个区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度

在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度,叫做限制坡度。

车次号外方带红色框表示该列车为是()。A、单机牵引B、内燃机车C、电力机车D、双机牵引

Ⅰ级铁路,山区,内燃牵引,困难地段的限制坡度为()。

两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按().A、重联B、本务C、回送机车

Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。

铲运机在最大牵引力下能通过的坡度叫()。

多选题关于加力牵引坡度描述正确的是()A加力牵引坡度大于限制坡度B加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C在加力牵引坡度处由多机牵引D可以保证必要的线路通过能力E各级铁路的加力牵引坡度相同

填空题各级铁路加力牵引坡度,内燃牵引可用至()‰,电力牵引的可用30‰。

多选题关于限制坡度描述正确的是()A一个区段上,机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C限制坡度越小,运输能力越大D限制坡度越小,线路工程造价越大E一个区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度

填空题用两台或更多机车牵引的较陡坡度称为()

单选题两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按().A重联B本务C回送机车

单选题铁路机车回送方式有:单机、()、附程、托运。A专列B双机C牵引列车

判断题Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。A对B错

单选题车次号外方带红色框表示该列车为是()。A单机牵引B内燃机车C电力机车D双机牵引

单选题铁路区间线路最大限制坡度(‰),Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为()A6B15C7D20

单选题用一台机车牵引规定重量的货物列车,以规定的计算速度作等速运行时,所能爬上的最大坡度称为()。A设计坡度B换算坡度C限制坡度D有害坡度

填空题在一个区段上,决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度,称为()。