判断题每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。A对B错

判断题
每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

司机室照明开关未串联SIBAS KLIP控制。

司机室照明回路开关()SIBAS KLIP控制。A、串联B、并联C、未联接D、以上都不对

西门子A型电动列车连接KLIP分站到CCU的总站控制总线是KLIP总线。()

MVB指的是列车总线.

下列哪项不属于CRH3型动车组Sibas-KLIP站的组成部件()A、电源模块B、MVB通讯模块C、数字输入输出模块D、Compact I/O扩展模块

每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。

MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换.

MVB主干网通过()和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换。A、AS318B、中继器C、SKSD、RS485

司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该以下哪些空开()。A、受电弓控制B、列车控制C、SKS(MVB网络模块)D、HMI显示器E、永久负载

SIBAS-KLIP能纪录和控制“本车”的“数字”和“模拟”()。A、过程数据B、消息数据C、管理数据D、控制数据

列车控制配置原则为:对于有微机控制的子系统应尽量通过SKS与MVB车辆总线直接连接。

智能化子站SKS能够记录和控制本车的模拟、数字过程数据,通过()连接到多功能车辆总线。A、AS318模块B、中继器C、RS232接口D、RS48总线

列车级网络主要由列车总线WTB和()构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯,每四节车为一个动力单元,传输介质是双绞线。A、GWB、MPUC、MVB

下列哪一种情况会导致列车MVB网络通信错误或中断。()A、单个VCU故障B、MVB网络单通道故障C、SKS子站D、以上都是

一列电客车有()个SIBAS®KLIP子站。A、2B、4C、6D、8

分布式输入输出站KLIP安装在每节车辆和头车的电器柜里,能够将采集的数字量、模拟量输入信号转换成MVB总线数据流,同时能发出数字量、模拟量指令,驱动硬件设备

当司机把客室照明开关转到接通位置,A车SIBAS KLIP的照明接通信号为()。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

下列哪个单元可以直接与MVB通信()。A、智能阀B、网关阀C、主门控单元D、辅门控单元E、SKS子站

判断题MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换.A对B错

判断题NJ07型列车TCMS系统共分三级网络:列车级MVB网络、列车维护网、车门系统内部总线(RS485总线)、制动系统内部总线。A对B错

判断题列车控制配置原则为:对于有微机控制的子系统应尽量通过SKS与MVB车辆总线直接连接。A对B错

单选题一列电客车有()个SIBAS®KLIP子站。A2B4C6D8

单选题司控器的参考值信号通过SIBAS®KLIP的()读入,并发送到MVB网络。ADABDECAADAE

单选题下列哪一种情况会导致列车MVB网络通信错误或中断。()A单个VCU故障BMVB网络单通道故障CSKS子站D以上都是

单选题SIBAS-KLIP能纪录和控制“本车”的“数字”和“模拟”()。A过程数据B消息数据C管理数据D控制数据

单选题智能化子站SKS能够记录和控制本车的模拟、数字过程数据,通过()连接到多功能车辆总线。AAS318模块B中继器CRS232接口DRS48总线

判断题西门子A型电动列车连接KLIP分站到CCU的总站控制总线是KLIP总线。()A对B错