正常情况下,司控器制动指令采用网络和()备 份,当网络故障时自动进行。 A.硬线B.MVB总线C.WTB总线D.CAN总线
以下（）由KLIP收集。A、受电弓的状态信号B、接触器控制信号C、ATO给定的参考值D、以上都是
当按下慢行牵引按钮，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断出慢行牵引按钮已被按下。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
KLIP用以收集数字输入/输出信号（如各部件状态信号、接触器控制信号等）和模拟输入/输出信号（如ATO给定的参考值、测量值等）。
司机室照明回路开关（）SIBAS KLIP控制。A、串联B、并联C、未联接D、以上都不对
数据总线中，CPU既能通过DB从内存或输入设备读入数据，又可以通过DB将CPU内部数据送到（）A、内存或输出设备B、网络设备C、内部设备D、外围设备
在做脱机运算器实验时，送到运算器芯片的控制信号是通过（ ）提供的，外部送到运算器芯片的数据信号是通过（ ）提供的，并通过（ ）查看运算器的运算结果。
校园无线广播系统是通过线路（导线、电缆、光缆）将广播信号送到各个终端扬声器的无线网络系统。
下列哪项不属于CRH3型动车组Sibas-KLIP站的组成部件（）A、电源模块B、MVB通讯模块C、数字输入输出模块D、Compact I/O扩展模块
每列车的Tc车SIBAS®KLIP（SKS子站）均可作为MVB网络的总线管理器。
MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.
SIBAS-KLIP能纪录和控制“本车”的“数字”和“模拟”（）。A、过程数据B、消息数据C、管理数据D、控制数据
把硬线/网络切换开关打到网络位时，开关门指令通过MVB网络传输到门控器。
主门控器上的数据通过（）传到列车控制单元上A、CAN网络B、MVB网络C、硬线D、DA模块
一列电客车有（）个SIBAS®KLIP子站。A、2B、4C、6D、8
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBAS KLIP的照明接通信号为（）。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
PLC（）阶段读入输入信号，将按钮、开关触点、传感器等输入信号读入到存储器内，读入的信号一直保持到下一次该信号再次被读入时为止，即经过一个扫描周期。A、输入采样B、输出采样C、输出刷新D、程序执行
判断题每列车的Tc车SIBAS®KLIP（SKS子站）均可作为MVB网络的总线管理器。A对B错
单选题一列电客车有（）个SIBAS®KLIP子站。A2B4C6D8
单选题SIBAS-KLIP能纪录和控制“本车”的“数字”和“模拟”（）。A过程数据B消息数据C管理数据D控制数据
填空题在做脱机运算器实验时，送到运算器芯片的控制信号是通过（ ）提供的，外部送到运算器芯片的数据信号是通过（ ）提供的，并通过（ ）查看运算器的运算结果。
单选题司控器的参考值信号通过（）模块读入，并发送到MVB网络。ADEBDXCAXDAE
判断题列车的中继器对MVB网络信号具有放大功能A对B错
填空题PLC通过（），将外部信号的状态读入并存储在输入映像寄存器内。