在有5km／h信号时,塞拉门应不能电动打开。() 此题为判断题(对，错)。
BSP客车塞拉门在车速≥()信号产生后,集控的各种操作不起作用。 A、1km/hB、2km/hC、5km/hD、10km/h
电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时，门应重新打开，（）后重新关闭。
（）采用微动塞拉技术，有效的提高密封性能和抗车内拥挤的能力。A、内藏式平移电动门B、电动塞拉门C、外挂密闭电动门
塞拉门的联锁信号为（）。A、〈5km/hB、〉5km/hC、〈15km/hD、〉15km/h
电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。A、3km／hB、5km／hC、8km／hD、10km／h
电控气动塞拉门在有电有气、车速（），且集控为开门状态时，外操作装置和内操作装置均可用钥匙进行开门和关门。A、5km／hB、6km／hC、7km／hD、8km／h
侧拉门设5km/h自动关门，30km/h自动压紧功能。
郑州地铁1号线车辆客室车门是（）A、内藏门B、外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
MS730CP6C塞拉门的车门系统具有列车速度大于5km/h（）功能（5km/h信号由车辆提供）。A、自动锁闭B、自动打开C、手动打开D、自动报警
塞拉门在列车速度大于5Km/h时，开启的门将自动关闭。（）
25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
自动塞拉门（）自动闭锁功能须良好。A、3km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h
25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
25T型车塞拉门在（）时，无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km／h信号功能模拟试验
单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A、4km/hB、5km/hC、3km/hD、6km/h
零速信号主要是控制车速大于5Km/h时，客室车门不能打开。
单门板塞拉门为（）塞拉门。A、电控气动B、气控C、电动D、电控
郑州地铁2号线车辆客室车门是（）A、手动内藏门B、电动外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
单选题郑州地铁2号线车辆客室车门是（）A手动内藏门B电动外挂门C电动塞拉门D气动塞拉门
判断题零速信号主要是控制车速大于5Km/h时，客室车门不能打开。A对B错
判断题塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。A对B错
判断题当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能A对B错