MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为()。 A.电动B.自动C.气动D.手动
手动开启塞拉门,塞拉门开关灵活,门板运行无卡阻。使用弹簧拉力计测试开关门拉力,拉力不超过()N。 A.150B.200C.250D.300
检查塞拉门防挤压功能时,门板应自动打开,()秒后门自动重复锁闭动作。 A.8B.10C.12D.15
塞拉门门板与车体侧面的平行差度间距不大于()mm,门关闭后须密封良好。 A.3B.4C.5D.6
司机室侧门的类型()。 A.单扇手动内藏门B.单扇手动塞拉门C.单扇电控塞拉门D.单扇电控内藏门
（）采用微动塞拉技术，有效的提高密封性能和抗车内拥挤的能力。A、内藏式平移电动门B、电动塞拉门C、外挂密闭电动门
郑州地铁1号线车辆客室车门是（）A、内藏门B、外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
手动开启塞拉门，塞拉门开关灵活，门板运行无卡阻。使用弹簧拉力计测试开关门拉力，拉力不超过（）N。A、150B、200C、250D、300
车辆客室门采用手动内藏门，司机室侧门采用电动塞拉门。
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为（）A、气动B、电动C、手动D、自动
单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A、4km/hB、5km/hC、3km/hD、6km/h
塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个
郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）A、手动内藏门B、手动外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
塞拉门门板与车体侧面的平行差度间距不大于（）mm，门关闭后须密封良好。A、3B、4C、5D、6
郑州地铁2号线车辆客室车门是（）A、手动内藏门B、电动外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
单选题单门板塞拉门为（）塞拉门。A电控气动B气控C电动D电控
判断题塞拉门分布在EC01、FC04、EC08车一位端的两侧；BC05车无塞拉门；其余车4个塞拉门。左右门对称设置共20个A对B错
单选题郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）A手动内藏门B手动外挂门C电动塞拉门D气动塞拉门
单选题手动开启塞拉门，塞拉门开关灵活，门板运行无卡阻。使用弹簧拉力计测试开关门拉力，拉力不超过（）N。A150B200C250D300
单选题郑州地铁2号线车辆客室车门是（）A手动内藏门B电动外挂门C电动塞拉门D气动塞拉门
单选题郑州地铁1号线车辆客室车门是（）A内藏门B外挂门C电动塞拉门D气动塞拉门
单选题单门板塞拉门当运行速度超过（）时，门会自动关闭。A4km/hB5km/hC3km/hD6km/h
单选题检查塞拉门防挤压功能时，门板应自动打开，（）秒后门自动重复锁闭动作A8B10C12D15