客车车体主要损伤形式为()。 A、腐蚀B、裂纹C、变形D、磨耗
车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对
底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损
钩体的损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形
防尘挡圈的主要故障是（）。A、腐蚀B、出现裂纹C、磨耗
钩尾框的损伤有（）。A、裂纹、磨耗B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹
在车辆容易存水的焊缝处易发生（）。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
钩舌的主要损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗
在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹，变形的原因是本身刚度不足，发生磨耗或变形后，车钩便失去（）。A、闭锁作用B、开锁作用C、全开作用D、连接作用
在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A、变形B、腐蚀C、裂纹D、磨耗
在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
单选题在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗
单选题底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A变形B腐蚀C裂纹D磨耗
单选题在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗
单选题在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗
单选题煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A磨耗B腐蚀C变形裂纹D以上说法都对
单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A破损B裂损C裂纹D缺损
判断题钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。A对B错