底架其它配件:拉、压杆和等分撑杆及座无()。 A.变形B.腐蚀C.裂纹D.磨耗
客车车体主要损伤形式为()。 A、腐蚀B、裂纹C、变形D、磨耗
轨道平车过轨技术检查时,检查轴箱()。 A、无裂损B、无破损C、无裂纹D、无缺损
车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。A、塑性变形B、磨损C、弯曲变形D、疲劳裂纹和折损
煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对
钩体的损伤有（）。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形
钩尾框的损伤有（）。A、裂纹、磨耗B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹
TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆（），交叉杆支撑座无破损。A、无变形、破损B、无破损C、无裂损、弯曲、变形D、无裂纹
钩尾框裂损：裂损时有灰白或黑色的裂纹痕迹或（）。A、破损B、破裂C、缺失D、缺损
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：滚动轴承无甩油，外圈无（）。A、裂损B、破损C、缺损D、裂纹
滚动轴承保持架的损伤形式包括磨耗、裂纹、缺损（）、（）。
底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A、变形B、腐蚀C、裂纹D、磨耗
车体底架弯曲下垂是长期受压力产生一定的（）。A、裂损B、磨损C、腐蚀D、塑性变形
客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。
铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时，可采取紧固、恢复、调整、更换、（）、扣修等处理方式。A、安装B、补装C、补添D、处理
判断题客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。A对B错
单选题煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有（）。A磨耗B腐蚀C变形裂纹D以上说法都对
单选题货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。A塑性变形B磨损C弯曲变形D疲劳裂纹和折损
单选题底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A变形B腐蚀C裂纹D磨耗
单选题钩尾框裂损：裂损时有灰白或黑色的裂纹痕迹或（）。A破损B破裂C缺失D缺损
单选题铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时，可采取紧固、恢复、调整、更换、（）、扣修等处理方式。A安装B补装C补添D处理
单选题TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆（），交叉杆支撑座无破损。A无变形、破损B无破损C无裂损、弯曲、变形D无裂纹
单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A破损B裂损C裂纹D缺损
判断题钩舌销检查：主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。A对B错
单选题车体底架弯曲下垂是长期受压力产生一定的（）。A裂损B磨损C腐蚀D塑性变形