防尘挡圈的主要故障是()。A、腐蚀B、出现裂纹C、磨耗

防尘挡圈的主要故障是()。

  • A、腐蚀
  • B、出现裂纹
  • C、磨耗

相关考题:

客车车体主要损伤形式为()。 A、腐蚀B、裂纹C、变形D、磨耗

()不属于金属迷宫式轴箱密封装置的组成。 A、防尘挡圈B、圆柱滚子轴承C、密封圈D、橡胶油封

转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置,由轴箱后挡和防尘挡圈组成,后挡的外侧端面设有双环矩形密封槽,防尘挡圈与车轴连接部分为()配合。A、过渡B、过盈C、间隙

车辆底架故障中,最为严重的是()需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

轴箱的组成有()。A、轴箱体B、轴箱轴承C、轴箱盖D、防尘挡圈

煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有()。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对

底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损

钩舌的主要损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗

在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。

在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

在车辆的各孔处(铆钉孔、通过制动管的椭圆孔)易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

轴箱由箱体、()、()、防尘挡圈、轴箱轴承和密封垫组成。

在车辆的中梁与枕梁间易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。

车底架主要故障有裂纹、腐蚀和()。

轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。

填空题轴箱由箱体、()、()、防尘挡圈、轴箱轴承和密封垫组成。

多选题轴箱的组成有()。A轴箱体B轴箱轴承C轴箱盖D防尘挡圈

单选题在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生()故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗

填空题车辆底架主要故障有裂纹、腐蚀和()。

判断题车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。A对B错

判断题车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。A对B错

单选题在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生()故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗

判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。A对B错

单选题在车辆的侧梁在枕梁间易发生()故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗