底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A、变形B、腐蚀C、裂纹D、磨耗

底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。

  • A、变形
  • B、腐蚀
  • C、裂纹
  • D、磨耗

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底架其它配件:拉、压杆和等分撑杆及座无()。 A.变形B.腐蚀C.裂纹D.磨耗
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角杆、终端杆、分线杆及抗风杆／防凌杆等需加装拉线(或撑杆),电杆测定应考虑拉线(或撑杆)的位置。 A．错误B．正确
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应力腐蚀是在受到（）情况下产生。A、拉应力和压应力B、拉应力C、压应力D、其它应力
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冲击座及钩体托梁位于底架端梁的中部。
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（）等需加装拉线（或撑杆），电杆测定应考虑拉线（或撑杆）的位置。A、角杆B、终端杆C、分线杆D、抗风杆/防凌杆
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角杆、终端杆、分线杆及抗风杆／防凌杆等需加装拉线（或撑杆），电杆测定应考虑拉线（或撑杆）的位置。
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立杆的稳固与（）有关。A、地基承受能力B、立杆垂直偏差C、斜撑杆与建筑物的拉结保护D、以上都包括
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底架钢结构及各安装座检修有何要求？
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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：凹底架侧梁弯角部位无裂损；落下孔车、钳夹车导框架拉杆、压杆、等分撑杆及座无裂损；心盘防脱装置连接件无裂损。
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底架钢结构及各安装座焊修有何要求？
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撑杆装设方向规定为（）的内角。A、角杆撑杆平分转弯B、角杆线条平分转弯C、撑杆线条平分转弯D、电杆线条平分转弯
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中间推挽式牵引杆的牵引杆I一端通过牵引座与车体底架牵引粱相连，另一端在牵引杆托板处通过销轴与牵引杆Ⅱ一端相连。
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装设撑杆应该符合下列要求（）A、角深大于3米的角杆装设撑杆B、撑杆的距高比为0.6，引留撑杆不得小于0.5C、撑杆装设方向应该在角杆内角平分线上D、角深小于3米的角杆装设撑杆
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装设撑杆符合下列要求的有（）.A、不得在角深大于3米的角杆上装设撑杆。B、撑杆的距离比为0.6，引留撑杆不得小于0.5。C、撑杆装设方向应该在角杆内角平分线上。D、拉桩稍部应向张力的反侧外倾斜80至100厘米。
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符合撑杆装设方向及设置要求的是（）A、撑杆装设在线路合成张力的同侧B、杆根应加装横木C、撑杆装设在线路合成张力的反侧D、杆根不用加装横木
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属于钢结构次构件详图的是（）A、隅撑B、屋脊节点C、撑杆D、系杆E、拉条
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：集成制动装置闸调器调整杆螺母及锁紧螺母无丢失，制动缸连接软管无脱落，制动缸安装座拉铆销套环无丢失。
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主起落架放下锁目示指示线（条）位于（）A、下侧撑杆和下锁连杆上B、上侧撑杆和上锁连杆上C、阻力杆和侧撑杆上D、上下侧撑杆上
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《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失，钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失。（）
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单选题底架其它配件：拉、压杆和等分撑杆及座无（）。A变形B腐蚀C裂纹D磨耗
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多选题属于钢结构次构件详图的是（）A隅撑B屋脊节点C撑杆D系杆E拉条
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判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：集成制动装置闸调器调整杆螺母及锁紧螺母无丢失，制动缸连接软管无脱落，制动缸安装座拉铆销套环无丢失。A对B错
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判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失，钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失。（）A对B错
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判断题角杆、终端杆、分线杆及抗风杆／防凌杆等需加装拉线（或撑杆），电杆测定应考虑拉线（或撑杆）的位置。A对B错
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单选题立杆的稳固与（）有关。A地基承受能力B立杆垂直偏差C斜撑杆与建筑物的拉结保护D以上都包括
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单选题下列轴心受拉构件，可不验算正常使用极限状态的是（）A屋架下弦B托架受拉腹杆C受拉支撑杆D预应力拉杆
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判断题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：凹底架侧梁弯角部位无裂损；落下孔车、钳夹车导框架拉杆、压杆、等分撑杆及座无裂损；心盘防脱装置连接件无裂损。A对B错
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