单选题调整空重车位手把时,应在()调整。A制动时B缓解时C保压时D都可以

单选题
调整空重车位手把时,应在()调整。
A

制动时

B

缓解时

C

保压时

D

都可以


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时,制动缸通向()的通路被关闭。

KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。 A.车位B.空车位C.半重车位D.重车位

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足( )或空车时,按空车位调整。A.30tB.40tC.20tD.35t

现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

空重车自动调整装置重车位性能试验时,置安定试验位按标准减压后,置保压位,空重车位指示牌须翻起,显示白色(重车位)。

空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好。

KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。A、车位B、空车位C、半重车位D、重车位

制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。A、置于空车位B、置于重车位C、不限D、根据要求随时调整

装有二压力机构空重车手动调整装置的车辆在什么情况下按重车位调整?

站修作业场在辅修时,空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂()油漆。A、黄色B、白色C、橙色D、黑色

“始发列车检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失,吊架无裂损、脱落,手动空重车位调整正确。

空重车调整装置中,降压风缸在重车位起作用

当车辆每轴平均载重量达到4t时,应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。

为什么要调整空重车位?空重车位的调整与检查的分工是如何规定的?

单车试验前做好试验准备,须将制动机空重车手把置于重车位。

调整空重车位手把时,应在()调整。A、制动时B、缓解时C、保压时D、都可以

()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

103型分配阀空重车调整部未装调整套,则相当于永远为空车位。

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重而定,当车辆总重达到()时,按重车位调整。A、30tB、40tC、50tD、60t

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足()或空车时,按空车位调整。A、30tB、40tC、20tD、35t

空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确

问答题为什么要调整空重车位?空重车位的调整与检查的分工是如何规定的?

填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

单选题制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。A置于空车位B置于重车位C不限D根据要求随时调整

问答题装有二压力机构空重车手动调整装置的车辆在什么情况下按重车位调整?

单选题KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。A车位B空车位C半重车位D重车位