为什么要调整空重车位？空重车位的调整与检查的分工是如何规定的？

KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。 A.车位B.空车位C.半重车位D.重车位

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KZW－AKZW.4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置保压位,制动缸压力须符合规定,同时空重车位指示牌须(),显示白色(重车位)。 A、翻起B、翻转C、翻上D、翻下

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空重车自动调整装置中的比例阀盖上的空重车显示牌,()。 A、翻起显示重车位表面为白色，落下显示空车位表面为红色B、翻起显示重车位表面为红色，落下显示空车位表面为白色C、翻起显示空车位表面为红色，落下显示重车位表面为白色D、翻起显示空车位表面为白色，落下显示重车位表面为红色

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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损，缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损，手动空重车位（）。A、位置正确B、调整正确C、符合规定D、作用良好

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现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

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在有列检作业场的车站，车辆空重车位的检查与调整由（）负责。

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空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。

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KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。A、车位B、空车位C、半重车位D、重车位

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车（）空重车位调整正确。

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制动装置单车试验前，制动机空重车手把（）。A、置于空车位B、置于重车位C、不限D、根据要求随时调整

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装有二压力机构空重车手动调整装置的车辆在什么情况下按重车位调整？

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“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确。

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空重车调整装置中，降压风缸在重车位起作用

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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

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空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。

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单选题空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。A翻起显示重车位表面为白色，落下显示空车位表面为红色B翻起显示重车位表面为红色，落下显示空车位表面为白色C翻起显示空车位表面为红色，落下显示重车位表面为白色D翻起显示空车位表面为白色，落下显示重车位表面为红色

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多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确