ZPW-2000A机车信号的轨道入口电流1700Hz、2000Hz和2300Hz时大于500mA，2600Hz时大于450mA。
JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为2000Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A、200mAB、250mAC、400mAD、500mA
JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为2 300Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A、200mAB、250mAC、400mAD、500mA
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流（）mA，主机接收灵敏度电压值100±15mV。
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±15%）。
JTl型通用式机车信号要求UM71轨道电路在载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz时，机车入口端的短路电流值不小于（）。A、350mAB、400mAC、450mAD、500mA
ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA。
JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值，对应载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于（）。A、400mAB、450mAC、500mAD、550mA
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
ZPW-2000A轨道电路机车入口电流，载频为2600Hz时，不小于（）。A、550mAB、400mAC、450mAD、500mA
JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为550Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A、150mAB、250mAC、450mAD、500mA
在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于（）A，2600Hz不小于（）A。A、0.50；0.50B、0.50；0.45C、0.45；0.45D、0.45；0.50
JTl型通用式机车信号要求UM71轨道电路在载频为2600Hz时，机车入口端的短路电流值不小于（）。A、350mAB、400mAC、450mAD、500mA
ZPW-2000机车信号入口电流不小于500mA。
UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于（）。A、350mAB、400mAC、450mAD、500mA
JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值，对应载频2600Hz为不小于（）。A、400mAB、450mAC、500mAD、550mA
单选题UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于（）。A350mAB400mAC450mAD500mA
多选题Zpw-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，载频频率为（）时，入口电流不应大于1200mA，且不应小于500mA。A1700HZB2000HZC2300HZD2600HZ
单选题JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为2000Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A200mAB250mAC400mAD500mA
填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
判断题ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA。A对B错
判断题ZPW-2000A机车信号的轨道入口电流1700Hz、2000Hz和2300Hz时大于500mA，2600Hz时大于450mA。A对B错
单选题JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为1 700Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A200mAB250mAC500mAD600mA
填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±15%）。
单选题在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于（）A，2600Hz不小于（）A。A0.50；0.50B0.50；0.45C0.45；0.45D0.45；0.50