UM71无绝缘轨道电路在机车入口端,机车信号的短路电流值,载频2600Hz为不小于()。A、350mAB、400mAC、450mAD、500mA

UM71无绝缘轨道电路在机车入口端,机车信号的短路电流值,载频2600Hz为不小于()。

  • A、350mA
  • B、400mA
  • C、450mA
  • D、500mA

相关考题:

UM71轨道电路用0.15Ω标准电阻线在受电端轨面上短路时,其短路电流不小于()mA(载频为2600Hz)。

ZP²WD型18信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。 A、0.03ΩB、0.04ΩC、0.05ΩD、0.06Ω

在最不利情况下,机车信号入口电流不损坏电码化轨道电路器材。

在电码化轨道区段,于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。

在UM71制式下,JTl型通用式机车信号接收载频1700Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、235mA±35mAB、255mA±38mAC、275mA±41mAD、310mA±47mA

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流()mA,主机接收灵敏度电压值100±15mV。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下,在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路,载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()。

ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流不小于0.45A。

在电码化轨道区段,于机车入口端用()电阻分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A、3欧姆B、2欧姆C、0.06欧姆D、0.15欧姆

ZPW-2000A无绝缘轨道电路机车入口电流,载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz时不小于()A。A、0.5B、0.45C、0.25D、0.3

ZPW2000轨道电路四种载频的机车信号短路电流均为0.5A。

UM71移频无绝缘轨道电路所采用的载频中心频率为多少?

ZPW-2000A无绝缘轨道电路机车入口电流,载频为2600Hz时不小于()A。A、0.45B、0.5C、0.25D、0.3

判断题ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流不小于0.45A。A对B错

单选题WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为1700Hz时,不小于()。A500mAB505mAC550mAD600mA

单选题JTl型通用式机车信号要求UM71轨道电路在载频为2600Hz时,机车入口端的短路电流值不小于()。A350mAB400mAC450mAD500mA

单选题在UM71制式下,JTl型通用式机车信号接收载频1700Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A235mA±35mAB255mA±38mAC275mA±41mAD310mA±47mA

单选题JTl型通用式机车信号要求UM71轨道电路在载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz时,机车入口端的短路电流值不小于()。A350mAB400mAC450mAD500mA

填空题25HZ电码化轨道区段,在机车入口端用()标准分路电阻线分路时,应满足机车信号的最小短路电流的要求。

填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()。

填空题UM71轨道电路用0.15Ω标准电阻线在受电端轨面上短路时,其短路电流不小于()mA(载频为2600Hz)。

单选题ZPWD型18信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A0.03ΩB0.04ΩC0.05ΩD0.06Ω

判断题ZPW2000轨道电路四种载频的机车信号短路电流均为0.5A。A对B错

单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路机车入口电流,载频为2600Hz时不小于()A。A0.45B0.5C0.25D0.3

判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下,在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路,载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。()A对B错