单选题罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。A惯性力作用在罗经控制设备上B惯性力作用在罗经阻尼设备上C惯性力作用在罗经中心上D罗经受到敲打、震动

单选题
罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。
A

惯性力作用在罗经控制设备上

B

惯性力作用在罗经阻尼设备上

C

惯性力作用在罗经中心上

D

罗经受到敲打、震动


参考解析

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安装在钢铁船上的磁罗经受到船磁力的作用而产生 。A.磁差B.罗经差C.自差D.误差

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()位置,形成的误差叫()。A、真北,速度误差B、真北,摇摆误差C、稳定,冲击误差D、稳定,纬度误差

单选题为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()A纬度误差B第一类冲击误差C摇摆误差D速度误差

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单选题观测低高度天体的罗方位求罗经差可以()。A减小由于罗经面的倾斜而产生的观测天体罗方位的误差。B减小由于推算船位的误差而产生的天体真方位的误差。CA和B都对DA和B都不对

单选题安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()A纬度误差B第一类冲击误差C摇摆误差D速度误差

单选题陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。A平行;偏离真北B不平行;偏离真北C平行;指向D不平行;指向

单选题安许茨IV型罗经的陀螺球采用双转子结构是为了消除()误差。A纬度B第一类冲击C摇摆D速度

单选题安装在钢铁船上的磁罗经受到软件磁力和硬件磁力的作用而产生()。A磁差B罗经差C自差D误差

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会产生()误差。A纬度和冲击B速度和纬度C冲击和摇摆D速度和冲击

单选题当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A高于设计纬度B低于设计纬度C设计纬度D赤道附近

单选题当船舶机动航行的纬度()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A低于设计纬度B高于设计纬度C等于设计纬度D在赤道附近

单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在航行期间,哪种罗经产生的纬度误差和速度误差必须校正?()A阿玛-勃朗10型罗经B航海I型罗经C安许茨IV型罗经D普拉特C型罗经

单选题船舶恒向等速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置偏离子午面产生()。A速度误差B变向误差C冲击误差D纬度误差

单选题陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。A惯性力矩作用在罗经重力控制设备上B惯性力矩作用在罗经阻尼设备上C惯性力矩作用在罗经几何中心上D罗经在船舶摇摆时

单选题舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为(),陀螺罗经不存在第一类冲击误差。A6hB90minC84.4minD60min

单选题观测低高度太阳方位求罗经差的原因是()。A减小由于罗经面的倾斜而产生的观测太阳罗方位的误差。B减小由于推算船位的误差而产生的太阳真方位的误差。C此时太阳方位变化较慢,则观测误差较小。D以上均对

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单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

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