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下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。

  • A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差
  • B、速度误差与船舶所在地的纬度无关
  • C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关
  • D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

参考答案

更多 “下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置” 相关考题
考题 陀螺罗经的速度误差与下列哪些因素有关:A.航向 、船速B.地球半径、纬度C.地球自转角速度D.A+B+C

考题 当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()位置,形成的误差叫()。A、真北,速度误差B、真北,摇摆误差C、稳定,冲击误差D、稳定,纬度误差

考题 陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

考题 船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

考题 单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A 速度误差B 摇摆误差C 冲击误差D 纬度误差

考题 多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

考题 单选题下列()与陀螺罗经的速度误差无关。A 航速B 航向C 船舶所在纬度D 罗经结构参数

考题 单选题陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于()上所致。A 水平轴OXB 垂直轴OZC 水平轴OY

考题 单选题因安许茨系列罗经采用了(),则罗经不产生纬度误差。A 陀螺球重心下移B 双转子C 液浮支承D 水平轴阻尼法

考题 单选题陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()A 回到地理子午面内B 回到磁子午面内C 仍偏离子午面D A或B均可

考题 单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为()A 速度误差B 摇摆误差C 冲击误差D 纬度误差

考题 单选题陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。A 平行;偏离真北B 不平行;偏离真北C 平行;指向D 不平行;指向

考题 单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A 采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B 速度误差与船舶所在地的纬度无关C 采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D 第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

考题 单选题船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会产生()误差。A 纬度和冲击B 速度和纬度C 冲击和摇摆D 速度和冲击

考题 单选题当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A 高于设计纬度B 低于设计纬度C 设计纬度D 赤道附近

考题 单选题当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。A 增大B 变小C 不变D 大小根据罗经结构而定

考题 单选题船舶恒向等速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置偏离子午面产生()。A 速度误差B 变向误差C 冲击误差D 纬度误差

考题 单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A 克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B 消除纬度误差C 克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D 消除速度误差

考题 单选题船舶变速变向时,陀螺罗经受惯性力作用,主轴偏离稳定位置形成的误差叫()。A 速度误差B 纬度误差C 冲击误差D 变向误差

考题 单选题陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A 航速B 航向C 船舶所在纬度D 罗经结构参数

考题 单选题陀螺罗经的纬度误差采用外补偿法后,陀螺罗经的指北端()。 Ⅰ、回到地理子午面内; Ⅱ、回到磁子午面内; Ⅲ、仍偏离子午面A ⅠB ⅡC ⅢD Ⅰ或Ⅱ

考题 单选题当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()形成的误差叫()。A 真北;速度误差B 真北;摇摆误差C 稳定位置;冲击误差D 稳定位置;纬度误差

考题 单选题陀螺罗经的速度误差与罗经结构(),与纬度的符号()。A 有关;有关B 有关;无关C 无关;无关D 无关;有关

考题 单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A 克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B 消除纬度误差C 克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D 消除速度误差

考题 单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A 速度误差B 摇摆误差C 冲击误差D 纬度误差

考题 单选题当船舶在()海区机动航行时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A 低于设计纬度B 高于设计纬度C 赤道D 设计纬度

考题 单选题船舶在机动(变速变向)航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差,称为()A 速度误差B 摇摆误差C 冲击误差D 纬度误差