同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是()。 A、第一道气环B、第二道气环C、第三道气环D、第四道气环
6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是()mm。 A、0.09-0.13B、0.06-0.11C、0.13-0.17
6240ZJ柴油机第三道气环采用()。 A、矩形环B、圆形环C、锥面环
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。 A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.18mm
GK1C机车柴油机气缸活塞上有()。 A、二套气环、二套油环;B、三套气环、一套油环;C、三套气环、二道油环;D、三套气环、三道油环
6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。
6240ZJ柴油机采用的是混合润滑,传动齿轮采用的是()润滑方式。
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。 A、第一道环B、第二道环C、第三道环D、油环
为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环
16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。A、1道B、2道C、3道D、4道
16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。
一般汽油机设有3道气环，而柴油机由于压缩比低，常设有2道气环。
为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？
东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。
单选题6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是（）mm。A0.09-0.13B0.06-0.11C0.13-0.17
判断题东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。A对B错
单选题GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）A二套气环、二套油环；B三套气环、一套油环；C三套气环、二道油环；D三套气环、三道油环。
判断题6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。A对B错
判断题一般汽油机设有3道气环，而柴油机由于压缩比低，常设有2道气环。A对B错
填空题6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了（）截面环，是为了避免刮伤气缸壁，并能保存气缸壁（）。
单选题为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A所有气环B所有油环C所有活塞环D首道气环
单选题矩形环和桶面环常作为（）气环使用。A第一道B第二道C第三道
问答题为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？