问答题为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?

问答题
为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?

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相关考题:

6240ZJ柴油机第三道气环采用()。 A、矩形环B、圆形环C、锥面环

安装柴油机()时,先将锁口用钢丝穿人张簧一端,保留50mm的外伸端。 A、矩形环B、梯形环C、气环D、油环

()常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环

奥迪100型轿车发动机第一道气环足()。A、矩形环B、梯形环C、外切扭曲环D、内切扭曲环

安装活塞环装配顺序是依次装()A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环

为了减少和消除气环的泵油作用,目前广泛采用()。A、锯形环B、扭曲环C、梯形环

下面()常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环

梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。

在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用()。A、矩形环B、锥形环C、梯形环D、扭曲环

为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?

在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

为消除或减少"气环泵油作用",汽车上广泛采用()A、矩形环B、梯形环C、桶面环D、扭曲环

镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。

康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用().A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

CA6100A柴油机的第一道气环是()A、单面梯形桶面环B、普通矩形断面环C、梯形环D、扭曲环

单选题在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环

判断题梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。A对B错

单选题在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环

单选题在热负荷较大的柴油机上,第一道环常采用()A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环

单选题下面()常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A矩形环B扭曲环C桶面环D梯形环

判断题镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。A对B错

单选题从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是()。A矩形环B梯形环C倒角环D扭曲环

单选题康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用().A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环

单选题为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用()。A矩形环B锥形环C梯形环D扭曲环

单选题为了减少和消除气环的泵油作用,目前广泛采用()。A锯形环B扭曲环C梯形环

单选题为消除或减少"气环泵油作用",汽车上广泛采用()A矩形环B梯形环C桶面环D扭曲环