6240ZJ柴油机第三道气环采用()。 A、矩形环B、圆形环C、锥面环
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。 A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.18mm
GK1C机车柴油机气缸活塞上有()。 A、二套气环、二套油环;B、三套气环、一套油环;C、三套气环、二道油环;D、三套气环、三道油环
6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。() 此题为判断题(对，错)。
T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
在高压气体作用下，锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势，不宜作第一道环。
在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。
GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。A、二套气环、二套油环B、三套气环、一套油环C、三套气环、二道油环
康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
柴油机气环按其截面形状分为矩形环、锥面环、扭曲环、（）、桶面环等。
CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。A、向上B、向下C、无所谓
活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面
气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。A、第二道气环B、第一道气环C、第一道油环D、第二道油环
单选题6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。A0.11～0.17mmB0.13～0.19mmC0.09～0.15mmD0.12～0.18mm
单选题6240ZJ柴油机第三道气环采用（）。A矩形环B圆形环C锥面环
单选题在热负荷较大的柴油机上，第一道环常采用（）A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环
单选题GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）A二套气环、二套油环；B三套气环、一套油环；C三套气环、二道油环；D三套气环、三道油环。
判断题6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。A对B错
单选题GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。A二套气环、二套油环B三套气环、一套油环C三套气环、二道油环
单选题T型环主要用于活塞的（）A第一道气环B第二道气环C第一道油环D第二道油环
填空题柴油机气环按其截面形状分为矩形环、锥面环、扭曲环、（）、桶面环等。
单选题康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环
填空题6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了（）截面环，是为了避免刮伤气缸壁，并能保存气缸壁（）。