在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是()。A、一档B、三档C、倒档D、五档
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）A、1档的传动比小于1B、5档是直接档C、倒档的传动比数值最大D、有7个前进档
应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的（）和（）指标。
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，拖拉机应具有足够大的驱动力。
倒车灯开关安装在（）上。A、变速杆B、变速器盖C、倒档齿轮D、倒档锁
下列关于倒档锁的叙述，正确的是（）。A、倒档锁用以限制倒档惰轮的活动范围B、汽车前进时，倒档锁使倒档惰轮锁定，无法挂上倒档C、倒档锁是提醒驾驶员，防止误挂倒档D、挂倒档时，倒档锁接通电源亮起倒车灯
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（）。A、倒档B、一档C、四档D、五档
当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。
变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A、1档B、2档C、后退档D、直接档
变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力越大。
叉车作业时，倒退行驶的机会与前进行驶的机会基本均衡，因此，叉车要比汽车要求有较多的倒档和较大的倒车速度。
变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力也越大。A、越大，越小B、越小，越小
在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。A、前进档B、倒车档C、滑行档D、空档
判断题变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。A对B错
单选题变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A1档B2档C后退档D直接档
判断题变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。A对B错
单选题倒车灯开关安装在（）上。A变速杆B变速器盖C倒档齿轮D倒档锁
填空题汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
判断题变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。A对B错
单选题下列关于倒档锁的叙述，正确的是（）。A倒档锁用以限制倒档惰轮的活动范围B汽车前进时，倒档锁使倒档惰轮锁定，无法挂上倒档C倒档锁是提醒驾驶员，防止误挂倒档D挂倒档时，倒档锁接通电源亮起倒车灯