汽车工作的道路条件越复杂,比功率越小,变速器的传动比范围越大。( ) 此题为判断题(对，错)。
变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩( )。A.越大B.越小C.一样
变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩（）。A、越大B、越小C、一样
汽车的速度越高，碰撞后产生的减速度（），则输出的电压也（）。A、越大；越小B、越小；越大C、越大；越大D、越快；越慢
汽车档位越低，（），获得转矩越大。A、传动比越小，驱动轴的转速使越低B、传动比越大，驱动轴的转速便越低C、传动比越大，驱动轴的转速便越高D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
齿轮传动中，传动比越大，动轮输出的扭矩（）。A、越大B、越小C、不变
根据链与链轮组成的传动，链的节距越大，则（）。A、承载能力越大B、承载能力越小C、传动比越大D、传动比越小
物体距眼越近，所形成的视角（），视网膜像（）。A、越小；越大B、越大；越小C、越大；越大D、越小；越小
在相同条件下，（），汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
减速机是将原动机的高转速变为一定速度的低转速，传动比越大，传动扭矩也（）。A、不变B、越小C、越大D、无关
在同条件下（），汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
汽车主减速器的传动比越大，则汽车在运行时发动机的负荷率越小。
在一定的行驶条件下，汽车传动系的传动比越小，则汽车在运行时发动机的负荷率越大，汽车的燃料经济性也越高。
当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。
变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力越大。
变速器传动比越大，则输出扭矩（）。A、越小B、越大C、由大变小D、以上答案都不对
变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩（）。
变速器的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
传动比与扭矩的关系是（）。A、传动比越大，输出扭矩越大B、传动比越大，输出扭矩越小C、传动比越小，输出扭矩越大D、没有什么关系
变速器传动比越大，则输出扭矩（ ）。A、越小B、越大C、减小D、过小
判断题汽车主减速器的传动比越大，则汽车在运行时发动机的负荷率越小。A对B错
单选题汽车档位越低，（），获得转矩越大。A传动比越小，驱动轴的转速使越低B传动比越大，驱动轴的转速便越低C传动比越大，驱动轴的转速便越高D传动比越小，驱动轴的转速便越高
单选题变速器传动比越大，则输出扭矩（）。A越小B越大C由大变小D以上答案都不对
单选题变速器的传动比越大则（）。A输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B输出轴输出的扭矩越小，转速越快C输出轴输出的扭矩越大，转速越快D输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
单选题在同条件下（），汽车驱动力越大。A主减器传动比越大B主减器传动比越小C轮胎半径越大D变速器传动比越小