判断题紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A对B错

判断题
紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

JZ-7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。() 此题为判断题(对,错)。

电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成:()。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时,起紧急制动

若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞,常用制动时会起()作用。A、阶段缓解B、制动保压C、缓解D、紧急制动

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。A、紧急增压阀故障;B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵;C、电动放风阀故障;D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ(φ1.8mm)如果出现半堵时,则在常用制动时可能会出现紧急制动。

电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动

说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理

JZ-7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。

紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。

紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。

电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急阀先动作,产生紧急制动作用。

紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。

判断题电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。A对B错

单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B大闸紧急制动C单阀紧急制动

判断题JZ-7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。A对B错

判断题紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。A对B错

单选题DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。A紧急增压阀故障;B紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵;C电动放风阀故障;D紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

判断题紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A对B错

判断题紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。A对B错

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