紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
JZ－7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时，起紧急制动
若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（）作用。A、阶段缓解B、制动保压C、缓解D、紧急制动
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢，决定（）A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作
DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A、紧急增压阀故障；B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C、电动放风阀故障；D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。
电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动
电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。
JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。
紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。
判断题电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。A对B错
单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B大闸紧急制动C单阀紧急制动
判断题紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A对B错
判断题JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。A对B错
单选题DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A紧急增压阀故障；B紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C电动放风阀故障；D紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
判断题紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A对B错
判断题紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。A对B错
判断题紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A对B错